[其他]裝備件在車道上的精確定位方法無效
| 申請號: | 85101189 | 申請日: | 1985-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN85101189B | 公開(公告)日: | 1988-05-18 |
| 發明(設計)人: | 盧伊特波爾德·米勒;漢斯·格奧爾格·拉施;別希拉爾 | 申請(專利權)人: | 圖森工業股份公司 |
| 主分類號: | E01B26/00 | 分類號: | E01B26/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 盧寧,樓垂品 |
| 地址: | 聯邦德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝備 車道 精確 定位 方法 | ||
1、一種在固定軌距運輸系統車道上,特別是在磁浮車軌上將裝備件固定在支承結構規定的連接處的精確定位方法,在支承結構的連接處安有連接體,這些連接體是這樣布置的,使得它們能夠把車輛對裝備件的作用力和力矩傳遞到支承結構上,其特征在于:在制成支承結構后的一道工序中,在上述通過裝備件作用面與車道架設線路相配合的、“且與支承結構相連接的連接體上開設坐標尺寸準確的、與裝備件上的孔以及螺栓相配合的通孔和/或埋頭孔,供安裝裝備件使用。
2、根據權利要求1所要求的方法,其特征在于對于鋼體車道支承結構,連接體兩個側面是易觸及的,并全都帶有準確坐標尺寸的孔和埋頭孔,以利用螺釘、間距套筒和螺母對裝備件進行安裝。
3、根據權利要求1所要求的方法,其特征在于對于鋼筋混凝土構成的車道支承結構,連接體和鋼筋混凝土的配筋相連,并在面向混凝土一側用填充材料充填。
4、根據權利要求3所要求的方法,其特征在于使用泡沫材料作為填充材料。
5、根據權利要求1至4中任一項要求的方法,其特征在于使用一個或者多個計算機控制的鉆孔機在連接體上鉆孔和鉆埋頭孔。
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