[其他]自動加力自行車

無效

• 申請號: 85100785
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100785A
• 公開（公告）日: 1986-08-20
• 發明（設計）人: 楊俊明
• 申請（專利權）人: 楊俊明
• 主分類號: B62M1/18
• 分類號: B62M1/18;B62M29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于自行車的一種技術改進。

自行車是一種方便的代步工具，目前的自行車盡管種類繁多，但都有一個加有減震彈簧的鞍座供騎車者坐用。自行車在行駛過程中總要發生震動，哪怕在很平坦的馬路上行駛也是如此。在此震動力的作用下，騎車者的身體便隨鞍座彈簧的壓縮與伸展，與鞍座同步上下起伏，震動的幅度雖然不大，然而，力量卻是可觀的，特別是在不甚平坦的路面上騎車，這種震動力就更大，甚至使騎車人感到震動過度，有時不得不把身體從鞍座上支撐起來脫離鞍座，以避免由于震動力過大而引起的不舒適。

本發明的目的在于把自行車在行駛過程中的震動力，自動地轉變成自行車前進的輔加動力，使騎車者騎乘時更加舒適、輕快。

本發明的技術解決方案是：把一個結構緊湊的齒輪升速變速器（整個變速器的全重不到1公斤）固定在自行車的后衣架上，變速器的輸入軸上固定有一定長度的扁形鋼管（稱為鞍座杠桿），自行車鞍座（無需加裝減震彈簧）安裝在鞍座杠桿的另一端，變速器的輸出軸上安裝一個小飛輪片，通過自行車鏈條與自行車后輪的左側飛輪（另行安裝的飛輪）相連接。自行車升速變速器的輸入軸另與一緩沖彈簧相接（此彈簧可以是園盤形平面彈簧，拉簧或壓簧），以便起平衡作用。

人騎坐在自行車座上，便等于給升速變速器的輸入軸加一轉矩（加力），但此力由緩沖彈簧所平衡，不產生附加的前進動力。人在騎車時，身體在鞍座上總要發生震動，使自行車鞍座上下擺動。此時，鞍座杠桿便轉動升速變速器的輸入軸，而升速變速器的輸出軸便以很大的轉速進行轉動，並通過輸出軸上的小飛輪由鏈條帶動自行車后軸上的左側飛輪，使自行車產生向前的動力。而人體隨自行車鞍座的上下擺動，又起到良好的減震效果。于是，人騎自行車的震動力便自動地轉變成驅使自行車前進的附加動力。

自動加力自行車的優點在于：自動加力系統結構簡單，重量輕，能把自行車行駛過程中的震動力自動轉換成自行車前進的附加動力，并減小了自行車的震動，使騎車者更省力、舒適。