[實用新型]一種方向可調的船舶系泊纜繩模擬裝置

有效

• 申請號: 202320918893.2
• 申請日: 2023-04-23
• 公開（公告）號: CN219416655U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 朱穎濤;劉鳴洋;周志博;強偉亮;周俊龍;謝朋林
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所;中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 吳楊

本實用新型公開了一種方向可調的船舶系泊纜繩模擬裝置，包括底板，底板上固定設置有滑軌和驅動裝置，滑軌上滑動設置有滑塊，滑塊上鉸接有支撐板，支撐板上設置有彈簧，在滑軌的兩端均固定設置有安裝板，在其中一個安裝板上轉動設置有絲杠，且絲杠的自由端依次貫穿滑塊與另一個安裝板后與驅動裝置相連，在底板上還固定設置有連接塊，連接塊上轉動設置有支撐桿，支撐桿的自由端與支撐板轉動連接。本實用新型的有益效果是通過設置能夠調節方向的支撐板，可以在進行試驗時對彈簧的方向進行調節，保障彈簧形變方向與纜繩受力方向一致，確保了實驗結果的準確性，在彈簧外側設置的外包殼能夠對彈簧進行防護，防止實驗時由于受力過大導致彈簧飛出。

技術領域

本實用新型屬于系泊用纜繩技術領域，尤其是涉及一種方向可調的船舶系泊纜繩模擬裝置。

背景技術

在船舶系泊物理模型試驗中，為了模擬纜繩的形變系數，常常使用彈簧連接剛性繩索(如魚線)進行近似模擬，這種模擬方式雖然保證了纜繩的形變相似，但是纜繩受力監測的準確度會受到彈簧形變方向和纜繩受力方向的影響。為了排除這些影響，部分模型試驗會采用定滑輪來改變纜繩的受力方向，使彈簧的形變方向與纜繩的受力方向一致，避免彈簧形變方向與纜繩受力方向不一致對纜繩受力監測造成影響，但是這一方法對滑輪的要求較高，而滑輪的摩擦力產生的影響也被帶入試驗。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種方向可調的船舶系泊纜繩模擬裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種方向可調的船舶系泊纜繩模擬裝置，包括底板，所述底板上固定設置有滑軌和驅動裝置，所述滑軌上滑動設置有滑塊，所述滑塊上鉸接有支撐板，所述支撐板上設置有彈簧，在所述滑軌的兩端均固定設置有安裝板，在其中一個所述安裝板上轉動設置有絲杠，且所述絲杠的自由端依次貫穿所述滑塊與另一個所述安裝板后與所述驅動裝置相連，在所述底板上還固定設置有連接塊，所述連接塊上轉動設置有支撐桿，所述支撐桿的自由端與所述支撐板轉動連接。

優選的，所述滑軌和所述連接塊均為兩個，且沿所述支撐板對稱設置。

如此設置，通過連接塊能夠使支撐桿與底板的連接更加牢固，而且滑軌和兩個連接塊上的支撐桿能夠確保支撐板的穩定移動。

優選的，所述驅動裝置包括電機、驅動鏈輪、從動鏈輪和鏈條，所述從動鏈輪分別固定安裝在貫穿所述安裝板的兩個所述絲杠端部，兩個所述從動鏈輪通過所述鏈條套裝連接，所述驅動鏈輪位于兩個所述從動鏈輪之間且與所述鏈條齒合，所述電機固定安裝在所述底板上，且輸出端與所述驅動鏈輪固定連接。

如此設置，通過鏈輪和鏈條能夠帶動絲杠轉動，利用絲杠與滑塊的相互配合能夠帶動支撐板移動，通過支撐桿使支撐板發生翻轉，并且絲杠轉動時能夠帶動滑塊移動，而滑塊移動時不能驅動絲杠轉動，實現了對支撐板調節后角度的鎖定。

優選的，所述支撐板上還固定設置有安裝柱和連接座，所述連接座為環形，所述安裝柱位于所述連接座內側，所述彈簧通過所述連接座安裝在所述支撐板上，在所述彈簧的外側套裝有外包殼，且所述外包殼通過連接座安裝在所述支撐板上。

如此設置，便于外包殼的拆卸與安裝，既不會影響彈簧的安裝與固定，還能夠在試驗時防止拉力過大導致彈簧飛出。

優選的，所述底板上還固定設置有限位架，所述限位架位于所述驅動鏈輪一側，且與所述驅動鏈輪兩側的所述鏈條滑動接觸。

如此設置，能夠確保鏈條與驅動鏈輪的相互齒合，防止在驅動鏈輪轉動時發生脫齒。

優選的，所述外包殼的側壁上還設置有觀察窗。

如此設置，可以在試驗時觀察彈簧的狀態。

優選的，所述底板上還貫穿開設有若干固定孔。

如此設置，可以將底板固定牢固。