[實用新型]一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板

有效

• 申請號: 202320837249.2
• 申請日: 2023-04-15
• 公開（公告）號: CN219505958U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 陳國樑;張國棟
• 申請（專利權）人: 廣州市旭勝模具有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60J5/04
• 代理公司: 廣州譽華專利代理事務所(普通合伙) 44712
• 代理人: 姚穎媚

1.一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，包括后車板(1)，其特征在于：所述后車板(1)的側壁上固定連接有保護箱(2)，所述后車板(1)的內部開設有多個凹槽，所述后車板(1)位于凹槽的內部填充設有緩沖橡膠板(19)，所述保護箱(2)的左側內壁設有彈力袋(3)，所述彈力袋(3)的內部填充設有聚氨酯泡沫(4)，所述保護箱(2)的內部固定連接有固定座(5)，所述固定座(5)的內部開設有開口，所述開口的內部固定連接有固定桿(6)，所述固定桿(6)的桿壁上活動套設有弧形彈力板(7)，所述弧形彈力板(7)的側壁壓緊設置在彈力袋(3)的側壁上，所述保護箱(2)的左側內壁開設有開口，所述保護箱(2)位于開口的內壁開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動設有兩個擋板(8)，兩個所述擋板(8)分別延伸至開口的內部，兩個所述擋板(8)相背離的一端分別固定連接有拉繩(9)。

2.根據權利要求1所述的一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，其特征在于：所述彈力袋(3)采用彈性滌綸編織而成。

3.根據權利要求1所述的一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，其特征在于：所述固定座(5)的內部開設有空腔，所述弧形彈力板(7)位于空腔的側壁上固定連接有固定套筒(12)，所述固定套筒(12)的頂端固定連接有彈簧(13)，所述彈簧(13)背離固定套筒(12)的一端固定連接有連接座(10)，所述拉繩(9)背離擋板(8)的一端與連接座(10)固定連接，所述連接座(10)相對于固定套筒(12)的一端固定連接有滑桿(11)，所述滑桿(11)滑動設置在固定套筒(12)的內部。

4.根據權利要求3所述的一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，其特征在于：所述滑桿(11)位于固定套筒(12)內部的一端固定連接有擋塊(14)，所述固定套筒(12)的筒壁上開設有條形口，所述固定座(5)位于空腔的內壁固定連接有推塊(15)，所述擋塊(14)和推塊(15)相對應的一側設置為弧面。

5.根據權利要求1所述的一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，其特征在于：所述擋板(8)的側壁上開設有凹槽，下方所述擋板(8)的頂端固定連接有金屬插塊(16)，上方所述擋板(8)的底端內壁開設有插槽，所述金屬插塊(16)插接至插槽的內部，上方所述擋板(8)位于插槽的內壁固定連接有磁塊(17)，所述金屬插塊(16)與磁塊(17)相互吸附設置。

6.根據權利要求5所述的一種可降低碰撞反作用力的汽車后門飾板，其特征在于：上方所述擋板(8)位于插槽的內壁設有防滑墊(18)，所述防滑墊(18)壓緊設置在金屬插塊(16)的側壁上。