[實(shí)用新型]一種康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320800600.0 | 申請(qǐng)日: | 2023-04-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN219440587U | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董昭;張瑋瑋;申慶超;馬明霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安陽(yáng)工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | A63B23/04 | 分類號(hào): | A63B23/04 |
| 代理公司: | 安陽(yáng)市智浩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41116 | 代理人: | 楊紅軍 |
| 地址: | 455000 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 康復(fù)訓(xùn)練 升降 樓梯 | ||
1.一種康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:包括樓梯(1)、前端平臺(tái)(4),所述的樓梯(1)包括樓梯板(105)、樓梯框架(110),前端平臺(tái)(4)與樓梯框架(110)前端鉸接,所述的樓梯框架(110)為長(zhǎng)方形的框架結(jié)構(gòu),若干個(gè)樓梯板(105)從前到后在框架內(nèi)側(cè)依次排列,樓梯板(105)右端與樓梯框架(110)的右側(cè)邊框鉸接,樓梯板(105)左端均固定一個(gè)轉(zhuǎn)軸(1051),轉(zhuǎn)軸(1051)均與樓梯框架(110)的左側(cè)邊框轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)軸(1051)均固定有鏈輪,且相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上固定的鏈輪形成鏈傳動(dòng),且傳動(dòng)比為1,傳動(dòng)軸之一連接有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置,前端平臺(tái)(4)下端設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置,所述的前端平臺(tái)(4)和樓梯框架(110)上均設(shè)置有扶手。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:所述的樓梯框架(110)的后端左右側(cè)分別固定一個(gè)支撐輪(104)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:樓梯板(105)左右兩端均設(shè)置有向下伸出的下伸凸臺(tái)(1052),梯板(105)右側(cè)的下伸凸臺(tái)(1052)均與樓梯框架(110)右側(cè)邊框鉸接,樓梯板(105)右側(cè)下伸凸臺(tái)(1052)均固定一根轉(zhuǎn)軸(1051),轉(zhuǎn)軸(1051)中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在樓梯框架(110)的右側(cè)邊框上,前端樓梯板固定的轉(zhuǎn)軸(1051)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接電機(jī)減速機(jī)(2)的輸出軸,電機(jī)減速機(jī)(2)固定在樓梯框架(110)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:所述的前端平臺(tái)(4)下端設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)為:所述的前端平臺(tái)(4)下端左右側(cè)分別固定一個(gè)電動(dòng)升降立柱(3)的上端,電動(dòng)升降立柱(3)下端固定在地面上,前端平臺(tái)(4)后端鉸接樓梯框架(110)的前端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:所述的樓梯框架(110)的左側(cè)和右側(cè)邊框分別固定豎直連接桿(103)的下端,豎直連接桿(103)上端均固定樓梯扶手(102),所述的前端平臺(tái)(4)固定前側(cè)支撐桿(402)的下端,前側(cè)支撐桿上端固定前端扶手(401),前端扶手(401)向后傾倒的U形,前端扶手(401)的U形端部分別鉸接一根伸縮桿(101)的端部,伸縮桿(101)的另一端與對(duì)應(yīng)側(cè)樓梯扶手(102)后端內(nèi)孔滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的康復(fù)訓(xùn)練升降樓梯,其特征在于:所述的電機(jī)減速機(jī)(2)中的電機(jī)為伺服電機(jī),且伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)抱閘為抱死狀態(tài)。
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