[實用新型]一種混凝土預制板安全懸吊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320764655.0
• 申請日: 2023-04-10
• 公開（公告）號: CN219449051U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 趙厚清;薛長軍;劉鵬;魯文珍;李敏;馬世瑞;張永;吳文濤;馮浩;王曰亮
• 申請（專利權）人: 山東高速交通裝備有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36;B66C15/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 杜希現(xiàn);郭清

本實用新型公開了一種混凝土預制板安全懸吊裝置，包括吊鉤本體，吊鉤本體包括吊鉤部，吊鉤部上連接有限位部，吊鉤部包括彎鉤段和與其連接的連接段，彎鉤段的末端設置有擋卡段；限位部包括支撐段，支撐段設置在彎鉤段與連接段交接處，支撐段的末端設置有卡板安裝段，卡板安裝段上具有卡板安裝孔，卡板安裝孔內(nèi)穿設有安裝軸，安裝軸上匹配連接有卡板機構；卡板機構包括擋架和由擋架驅(qū)使抵在擋卡段上的限位架，卡板機構的重心位于擋架處，擋架的端部位于彎鉤段的外部，限位架遠離擋卡段的一端連接在卡板安裝段上。通過設置吊鉤部、限位部和卡板結(jié)構等結(jié)構，減少了吊鉤防脫卡更換頻率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術領域

本實用新型涉及安全生產(chǎn)技術領域，具體涉及一種混凝土預制板安全懸吊裝置。

背景技術

行車，是人們對吊車、航車、天車等起重機的俗稱。行車包括提升機構、取物裝置、變幅機構和牽引機構等，行車起吊物品時，通常采用鋼絲繩系扎起吊物品，然后通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯(lián)系起來，從而進行起吊物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多，如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪等，其中，采用最多的取物裝置是吊鉤。即吊鉤是起重機械中最常見的一種吊具，在行車使用過程中，吊鉤出現(xiàn)的問題可能導致重大的人身及設備事故，因此，吊鉤的安全使用尤為重要。

在使用過程中，吊鉤一般直接懸掛在鋼絲繩上，在運送貨物的過程中，貨物的本身可能會產(chǎn)生磕碰或者牽掛的情況，使得貨物產(chǎn)生一定的波動，容易導致鋼絲繩脫鉤，使得貨物直接砸落，形成了較大的安全隱患。目前，也出現(xiàn)了一些防脫繩結(jié)構，在行車的吊鉤處設置防脫卡結(jié)構，常用的吊鉤防脫卡為鐵舌式，該防脫卡的鐵舌處較薄且行車吊裝物品頻繁，防托卡極易變形，內(nèi)部的彈簧很容易損壞，以至于無法起到防脫鉤保護作用，存在較大的安全隱患，更換頻繁，影響了工作效率，增加了起重機輔助材料費用。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術所存在的上述缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠減少吊鉤防脫卡更換頻率的防脫卡結(jié)構，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

為解決上述技術問題，本實用新型包括吊鉤本體，其結(jié)構特點是：所述吊鉤本體包括吊鉤部，所述吊鉤部上連接有限位部，所述吊鉤部包括彎鉤段和與其連接的連接段，所述彎鉤段的末端設置有擋卡段；所述限位部包括支撐段，所述支撐段設置在彎鉤段與連接段交接處，所述支撐段的末端設置有卡板安裝段，所述卡板安裝段上具有卡板安裝孔，所述卡板安裝孔內(nèi)穿設有安裝軸，所述安裝軸上匹配連接有卡板機構；所述卡板機構包括擋架和由擋架驅(qū)使抵在擋卡段上的限位架，所述卡板機構的重心位于擋架處，所述擋架的端部位于彎鉤段的外部，所述限位架遠離擋卡段的一端連接在卡板安裝段上。

采用上述結(jié)構后，通過設置在吊鉤部上的擋卡段以及卡板機構上的擋架驅(qū)使限位架抵在擋卡段上，即擋架做為配重拉住限位架并使其抵在擋卡段處，該種可擺動的拐臂結(jié)構，避免了現(xiàn)有技術中彈簧失效的問題，有效防止了鋼絲繩的脫出；通過在吊鉤部的彎鉤段與連接段交接處設置限位部，限位架安裝在限位部上的卡板安裝段處，確保卡板結(jié)構安裝穩(wěn)固；擋架的設置，用于平衡限位架；該結(jié)構簡單穩(wěn)固，不容易損壞，減少了吊鉤防脫卡的更換頻率，同時也降低了鋼絲繩脫出頻率，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)省了更換時間，提高了生產(chǎn)效率。

優(yōu)選的，所述彎鉤段設為自連接段的下端面起彎曲延伸成半環(huán)狀。

優(yōu)選的，所述支撐段設為自彎鉤段與連接段交接處起傾斜向一側(cè)的上方延伸，所述支撐段與擋卡段同側(cè)且位于擋卡段上方。

優(yōu)選的，所述支撐段與吊鉤部的連接段之間具有夾角，所述夾角設為銳角。

優(yōu)選的，所述限位架包括限位桿和沿限位桿的兩端向同側(cè)延伸的支腿，所述限位桿抵在擋卡段，兩個所述支腿處分別設置有與限位桿平行的第一安裝筒和第二安裝筒，所述第一安裝筒和第二安裝筒分別設置在卡板安裝段的兩側(cè)，所述安裝軸穿過第一安裝筒、卡板安裝孔和第二安裝筒，所述安裝軸的兩端通過緊固件固定。