[實用新型]汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具

有效

• 申請號: 202320693608.1
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN219521040U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 李光;薛存智;丁長明;魏建鵬
• 申請（專利權）人: 瀚陽（天津）自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 吳揚

本實用新型涉及汽車零部件加工的技術領域，特別是涉及汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，其通過設置此設備，可以對不同汽車零部件進行夾持，提高通用型，降低了夾具的生產成本；包括底板、機座、多組夾緊組件和多組調節機構，機座安裝在底板頂端中部，還包括兩組固定軸和多組調節機構，底板頂端左側和右側均設置有滑槽，兩組固定軸安裝在兩組滑槽內，多組調節機構分別在兩組固定軸內滑動，調節機構包括第一滑塊、第一螺栓、滑軌、第二滑塊、連接桿、橫板、螺母、第一螺桿和移動塊，第一螺桿在滑軌通槽內滑動，螺母與第一螺桿螺紋連接，橫板通過連接組件與移動塊連接，夾緊組件安裝在移動塊上。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工的技術領域，特別是涉及汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元，以及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件在加工時需要進行焊接，而現有汽車零部件在焊接時用到的夾具其針對特定的汽車零部件，每組汽車零部件在焊接時則需要配備一組指定的夾具，其通用性較差，夾具的成本較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過設置此設備，可以對不同汽車零部件進行夾持，提高通用型，降低了夾具的生產成本的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，包括底板、機座、多組夾緊組件和多組調節機構，機座安裝在底板頂端中部，底板頂端左側和右側對稱設置有多組調節機構，多組調節機構分別與多組夾緊組件連接，還包括兩組固定軸和多組調節機構，底板頂端左側和右側均設置有滑槽，兩組固定軸安裝在兩組滑槽內，多組調節機構分別在兩組固定軸內滑動，調節機構包括第一滑塊、第一螺栓、滑軌、第二滑塊、連接桿、橫板、螺母、第一螺桿和移動塊，第一滑塊中部連通設置有滑孔，第一滑塊通過滑孔在固定軸上滑動，并且第一滑塊與底板滑槽滑動連接，第一滑塊頂端連通設置有螺紋孔，第一螺栓與第一滑塊螺紋孔螺紋連接，第一螺栓底端與固定軸頂端接觸，第一滑塊頂端與滑軌底端連接，第二滑塊與滑軌滑動連接，連接桿底端與第二滑塊頂端連接，橫板安裝在連接桿頂端，滑軌頂端左部設置有通槽，第一螺桿安裝在第二滑塊頂端左側，第一螺桿在滑軌通槽內滑動，螺母與第一螺桿螺紋連接，橫板通過連接組件與移動塊連接，夾緊組件安裝在移動塊上。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，還包括多組轉軸、多組第二螺栓和多組限位板，每組夾緊組件底端均設置有安裝桿，多組移動塊上均連通設置有通槽，多組轉軸分別安裝在多組夾緊組件安裝桿底端，多組轉軸在多組移動塊的通槽內轉動，多組限位板分別安裝在多組轉軸底端，多組限位板頂端與多組移動塊底端緊貼，多組移動塊外端均設置有螺紋孔，多組第二螺栓分別與多組移動塊螺紋孔螺紋連接，多組第二螺栓與多組轉軸接觸。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，連接組件包括門型架、兩組滑桿、轉盤和第二螺桿，門型架安裝在橫板頂端，兩組滑桿分別安裝在門型架內前側和后側，移動塊前部和后部均連通設置有滑孔，移動塊通過兩組滑孔與兩組滑桿滑動連接，轉盤安裝在第二螺桿頂端，第二螺桿底端與橫板頂端軸承連接，第二螺桿與門型架頂端轉動連接，移動塊中部設置有螺紋孔，第二螺桿與移動塊螺紋孔螺紋連接。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，所述第一螺栓和第二螺栓上均設置有緊固墊。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，還包括多組墊片，多組墊片分別套設在多組第一螺桿外側，多組墊片位于多組螺母和多組滑軌之間。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，還包括多組把環，多組把環分別安裝在多組滑軌外端。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，還包括多組把手，多組把手分別安裝在多組轉盤上。

本實用新型的汽車零部件焊裝設備用焊裝夾具，每組轉軸外側均設置有多組防滑棱。