[實用新型]一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構

有效

• 申請號: 202320635830.6
• 申請日: 2023-03-27
• 公開（公告）號: CN219585783U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 胡曉海;王茂兵;王冬艷
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/08
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，包括貨叉架(1)以及設置在貨叉架(1)上的外門架(2)和內門架(3)，所述內門架(3)上安裝有上橫梁(5)，所述上橫梁(5)上安裝有對調位塊(7)進行位置變換的調節部，所述調節部上設有線纜(15)，且線纜(15)通過調節部與上橫梁(5)活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述調節部包括開設在上橫梁(5)上的調位槽(6)，所述上橫梁(5)的下表面安裝有至少一個調位塊(7)，且上橫梁(5)和調位塊(7)之間通過插接于調位槽(6)內的緊固件連接，所述調位塊(7)的上表面開設有腰形孔(8)，且調位塊(7)的側壁上還開設有若干個大小相同的螺紋孔。

3.根據權利要求1所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述調位塊(7)上安裝有滑輪組，所述滑輪組上安裝有線纜(15)，所述線纜(15)的一端通過第一鎖緊組件與中橫梁(4)連接，且線纜(15)的另一端通過第二鎖緊組件與傳感器支架(22)連接，傳感器支架(22)安裝在貨叉架(1)上。

4.根據權利要求3所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述滑輪組包括滑輪支架(11)以及安裝在滑輪支架(11)上的滑輪(12)，所述滑輪支架(11)的側面由螺栓穿過調位塊(7)上的螺紋孔與其可拆卸連接，所述滑輪支架(11)位于調位塊(7)和滑輪(12)之間，所述滑輪(12)遠離貨叉架(1)的側壁上分別安裝有隔套(13)和擋圈(14)，且擋圈(14)設置在隔套(13)的表面。

5.根據權利要求3所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述第一鎖緊組件包括第一鎖板(16)，第一鎖板(16)通過第一彈簧(17)與第一彈簧鉤板(18)連接，所述第一彈簧鉤板(18)與中橫梁(4)連接。

6.根據權利要求5所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述第一鎖板(16)上開設有貫通腔體，且線纜(15)的一端穿過第一鎖板(16)上的貫通腔體，所述第一彈簧(17)的兩端分別與第一鎖板(16)和第一彈簧鉤板(18)可拆卸連接。

7.根據權利要求3所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述第二鎖緊組件包括第二鎖板(19)和第二彈簧(20)，所述第二鎖板(19)上開設有貫通腔體，且線纜(15)的另一端穿過第二鎖板(19)上的貫通腔體，所述第二彈簧(20)的兩端分別與第二鎖板(19)和第二彈簧鉤板(21)可拆卸連接，所述第二彈簧鉤板(21)和傳感器支架(22)通過螺栓可拆卸連接。

8.根據權利要求1所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述調位塊(7)的形狀為L形。

9.根據權利要求2所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述緊固件包括螺紋桿(9)和螺紋套(10)，所述螺紋桿(9)的端部從調位塊(7)的下表面貫穿調位槽(6)并延伸至上橫梁(5)的上方，所述螺紋桿(9)和螺紋套(10)螺紋連接，所述螺紋套(10)位于調位槽(6)的內部。

10.根據權利要求2所述的一種平衡重叉車AGV門架雙電纜的安裝結構，其特征在于，所述上橫梁(5)的上表面設置有用于觀測位移量的刻度尺，且刻度尺的長度與調位槽(6)的長度相同。