[實用新型]一種雙動力自動焊接設備

有效

• 申請號: 202320619538.5
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219383813U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 潘炳壟;凌宇賀;周天禮
• 申請（專利權）人: 杭州如科科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B23K31/02;B23K37/047;B65G25/04;B65G41/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 劉思遠

本實用新型涉及一種雙動力自動焊接設備，屬于金屬加工領域。本實用新型包括焊機和輸送機架，所述輸送機架包括前機架和后機架，所述焊機設置在前機架和后機架之間，所述前機架包括上框架和下框架，所述上框架設置在下框架上，其結構特點在于：所述雙動力自動焊接設備還包括焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構、脫模機構和模架，所述焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構和脫模機構均設置在前機架上，所述模架與焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構和脫模機構配合，所述輸送機架上存在有排絲脫模工位、交替工位和焊接工位，所述定位機構和脫模機構均位于排絲脫模工位，所述焊機位于焊接工位。

技術領域

本實用新型涉及一種雙動力自動焊接設備，屬于金屬加工領域。

背景技術

冷凝管常用于冰箱、冰柜等制冷設備中，根據實際情況需要對冷凝管折彎呈各種形狀，在對冷凝管折彎前需要將鋼絲焊接在展開的冷凝管上，該過程也就是常說的排絲，排絲后的冷凝管通過焊機將鋼絲與冷凝管焊接，目前在對排絲后的冷凝管輸送可通過自動化設備實現，而焊接后的冷凝管需要人工拉回后再將產品從模架上取出，無法實現自動化輸送，這就使得工作效率降低，人力成本投入較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的雙動力自動焊接設備。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該雙動力自動焊接設備，包括焊機和輸送機架，所述輸送機架包括前機架和后機架，所述焊機設置在前機架和后機架之間，所述前機架包括上框架和下框架，所述上框架設置在下框架上，其結構特點在于：所述雙動力自動焊接設備還包括焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構、脫模機構和模架，所述焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構和脫模機構均設置在前機架上，所述模架與焊接前輸送機構、焊接后輸送機構、定位機構和脫模機構配合。通過焊接前輸送機構將位于模架上排絲后的冷凝管輸送至焊機處進行焊接，位于模架上的冷凝管與鋼絲焊接后通過焊接后輸送機構拉回至脫模機構的上方進行脫模，無需人工將位于模架上焊接后的冷凝管拉回，可提高工作效率，同時也節約人力。

進一步地，所述輸送機架上存在有排絲脫模工位、交替工位和焊接工位，所述定位機構和脫模機構均位于排絲脫模工位，所述焊機位于焊接工位。

進一步地，所述焊接前輸送機構包括前輸送電機、前輸送主軸、前輸送主動帶輪、前輸送從動帶輪、前輸送同步帶、前輸送滑塊、前輸送滑軌、前輸送底座、前輸送氣缸和前輸送定位桿，所述前輸送電機、前輸送主動帶輪、前輸送從動帶輪和前輸送滑軌均設置在上框架上，所述前輸送電機與前輸送主軸連接，所述前輸送主軸與前輸送主動帶輪連接，所述前輸送主動帶輪與前輸送從動帶輪通過前輸送同步帶傳動，所述前輸送同步帶與前輸送底座連接，所述前輸送底座上設置有前輸送滑塊上，所述前輸送滑塊設置在前輸送滑軌上，所述前輸送氣缸設置在前輸送底座上，所述前輸送定位桿設置在前輸送氣缸上。在排絲脫模工位焊接前輸送機構用于將位于模架上排絲后的冷凝管輸送至焊接工位，通過焊機對冷凝管與鋼絲焊接，再通過焊接前輸送機構將位于模架上焊接后的冷凝管拉回至交替工位。

進一步地，所述焊接后輸送機構包括后輸送電機、后輸送主軸、后輸送主動帶輪、后輸送從動帶輪、后輸送同步帶、后輸送滑塊、后輸送滑軌、后輸送底座、后輸送氣缸和后輸送限位座，所述后輸送電機、后輸送主動帶輪、后輸送從動帶輪和后輸送滑軌均設置在下框架上，所述后輸送電機與后輸送主軸連接，所述后輸送主軸與后輸送主動帶輪連接，所述后輸送主動帶輪與后輸送從動帶輪通過后輸送同步帶傳動，所述后輸送同步帶與后輸送底座連接，所述后輸送底座上設置有后輸送滑塊上，所述后輸送滑塊設置在后輸送滑軌上，所述后輸送氣缸設置在后輸送底座上，所述后輸送限位座設置在后輸送氣缸上。在交替工位通過焊接后輸送機構將位于模架上焊接后的冷凝管輸送至排絲脫模工位，在通過脫模機構對位于模架上焊接后的冷凝管進行脫模。

進一步地，所述定位機構包括定位氣缸和固定定位桿，所述定位氣缸設置在上框架上，所述固定定位桿設置在定位氣缸上。定位機構可用于對模架進行定位。