[實用新型]一種雙動力自動焊接設備

有效

• 申請號: 202320619538.5
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219383813U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 潘炳壟;凌宇賀;周天禮
• 申請（專利權）人: 杭州如科科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B23K31/02;B23K37/047;B65G25/04;B65G41/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 劉思遠

1.一種雙動力自動焊接設備，包括焊機（1）和輸送機架（2），所述輸送機架（2）包括前機架（21）和后機架（22），所述焊機（1）設置在前機架（21）和后機架（22）之間，所述前機架（21）包括上框架（23）和下框架（24），所述上框架（23）設置在下框架（24）上，其特征在于：所述雙動力自動焊接設備還包括焊接前輸送機構（3）、焊接后輸送機構（4）、定位機構（5）、脫模機構（6）和模架（7），所述焊接前輸送機構（3）、焊接后輸送機構（4）、定位機構（5）和脫模機構（6）均設置在前機架（21）上，所述模架（7）與焊接前輸送機構（3）、焊接后輸送機構（4）、定位機構（5）和脫模機構（6）配合。

2.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述輸送機架（2）上存在有排絲脫模工位、交替工位和焊接工位，所述定位機構（5）和脫模機構（6）均位于排絲脫模工位，所述焊機（1）位于焊接工位。

3.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述焊接前輸送機構（3）包括前輸送電機（31）、前輸送主軸（32）、前輸送主動帶輪（33）、前輸送從動帶輪（34）、前輸送同步帶（35）、前輸送滑塊（36）、前輸送滑軌（37）、前輸送底座（38）、前輸送氣缸（39）和前輸送定位桿（3901），所述前輸送電機（31）與前輸送主軸（32）連接，所述前輸送主軸（32）與前輸送主動帶輪（33）連接，所述前輸送主動帶輪（33）與前輸送從動帶輪（34）通過前輸送同步帶（35）傳動，所述前輸送同步帶（35）與前輸送底座（38）連接，所述前輸送底座（38）上設置有前輸送滑塊（36）上，所述前輸送滑塊（36）設置在前輸送滑軌（37）上，所述前輸送氣缸（39）設置在前輸送底座（38）上，所述前輸送定位桿（3901）設置在前輸送氣缸（39）上。

4.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述焊接后輸送機構（4）包括后輸送電機（41）、后輸送主軸（42）、后輸送主動帶輪（43）、后輸送從動帶輪（44）、后輸送同步帶（45）、后輸送滑塊（46）、后輸送滑軌（47）、后輸送底座（48）、后輸送氣缸（49）和后輸送限位座（4901），所述后輸送電機（41）與后輸送主軸（42）連接，所述后輸送主軸（42）與后輸送主動帶輪（43）連接，所述后輸送主動帶輪（43）與后輸送從動帶輪（44）通過后輸送同步帶（45）傳動，所述后輸送同步帶（45）與后輸送底座（48）連接，所述后輸送底座（48）上設置有后輸送滑塊（46）上，所述后輸送滑塊（46）設置在后輸送滑軌（47）上，所述后輸送氣缸（49）設置在后輸送底座（48）上，所述后輸送限位座（4901）設置在后輸送氣缸（49）上。

5.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述定位機構（5）包括定位氣缸（51）和固定定位桿（52），所述定位氣缸（51）設置在上框架（23）上，所述固定定位桿（52）設置在定位氣缸（51）上。

6.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述脫模機構（6）包括脫模氣缸（61）和脫模頂塊（62），所述脫模氣缸（61）設置在下框架（24）上，所述脫模頂塊（62）設置在脫模氣缸（61）上。

7.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述上框架（23）上設置有模架滑軌（25），所述模架（7）上設置有模架滑輪（74），所述模架滑輪（74）位于模架滑軌（25）上。

8.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述模架（7）上設置有固定定位塊（71），所述固定定位塊（71）與固定定位桿（52）配合。

9.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述模架（7）上設置有輸送定位塊（72），所述輸送定位塊（72）與前輸送定位桿（3901）配合。

10.根據權利要求1所述的雙動力自動焊接設備，其特征在于：所述模架（7）上設置有輸送限位塊（73），所述輸送限位塊（73）與后輸送限位座（4901）配合。