[實用新型]一種高速電梯導(dǎo)軌底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320549867.7
• 申請日: 2023-03-20
• 公開（公告）號: CN219469381U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧少華;沈成超;王剛;張利榮;張文超
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：包括底座及分別設(shè)置于底座兩側(cè)的導(dǎo)軌定位件，轎廂導(dǎo)軌的下方側(cè)部與所述導(dǎo)軌定位件相連；

所述導(dǎo)軌定位件的內(nèi)側(cè)還設(shè)有一支撐組件，所述支撐組件設(shè)置于所述轎廂導(dǎo)軌的正下方；

所述支撐組件包括支撐螺栓及支撐墊板，所述支撐螺栓的底部與所述導(dǎo)軌定位件的底部相連，所述支撐墊板安裝于所述支撐螺栓上，所述支撐螺栓上設(shè)有兩組螺母，所述支撐墊板設(shè)置于兩組所述螺母之間，兩組所述螺母之間的間距大于所述支撐墊板的厚度，所述轎廂導(dǎo)軌設(shè)置于所述支撐墊板的正上方，且所述支撐墊板與所述轎廂導(dǎo)軌之間具有間距；

所述底座的底面上間隔設(shè)有多組固定板，所述底座經(jīng)固定板安裝于底坑的底面上，所述底座的頂面中部設(shè)有緩沖器安裝板，所述緩沖器安裝板設(shè)置于兩組所述導(dǎo)軌定位件之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：多組所述固定板由左向右間隔設(shè)置于所述底座的底部，所述固定板垂直于所述底座設(shè)置，所述固定板的兩端分別設(shè)置于所述底座底部的前側(cè)及后側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：每組所述固定板的兩端分別設(shè)有至少一組安裝孔，所述安裝孔設(shè)置于所述底座的前側(cè)及后側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：所述緩沖器安裝板為兩組，兩組所述緩沖器安裝板間隔設(shè)置于所述底座的頂面上，且每組所述緩沖器安裝板分別設(shè)置于一組所述固定板的正上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：所述導(dǎo)軌定位件包括L型板，所述L型板包括相互連接的橫板及豎板，所述橫板的底部安裝于所述底座端部的頂面上，所述豎板的底部安裝于所述橫板的頂部外端，所述支撐墊板設(shè)置于所述橫板的正上方，所述轎廂導(dǎo)軌側(cè)壁與所述豎板的內(nèi)側(cè)面接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：所述支撐螺栓為兩組，所述支撐墊板上設(shè)有兩組通孔，所述支撐螺栓的中部插設(shè)于所述通孔內(nèi)，兩組所述支撐螺栓分別設(shè)置于所述轎廂導(dǎo)軌的前側(cè)及后側(cè)，所述支撐墊板的底部與所述橫板的頂面之間具有間距。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：兩組所述螺母分別為上螺母及下螺母，所述支撐墊板設(shè)置于所述上螺母與下螺母之間，且所述上螺母與下螺母之間的間距大于所述支撐墊板的厚度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯導(dǎo)軌底座，其特征在于：所述底座為朝下開口的U型槽鋼。