[實用新型]空天發動機潤滑油狀態模擬系統

有效

• 申請號: 202320533289.8
• 申請日: 2023-03-17
• 公開（公告）號: CN219301957U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 房澎濤;李進
• 申請（專利權）人: 北京瑞爾騰普裝備科技有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 陳宇楠

1.一種空天發動機潤滑油狀態模擬系統，其特征在于，包括含氣量調節系統(A)、潤滑油溫控循環系統(B)、機械制冷系統(C)、導熱油溫控循環系統(D)和潤滑油測試系統(E)，

所述含氣量調節系統(A)連接于所述潤滑油溫控循環系統(B)的空氣噴射器(30)，

所述潤滑油溫控循環系統(B)的潤滑油箱連接于所述潤滑油測試系統(E)，

所述潤滑油溫控循環系統(B)與所述導熱油溫控循環系統(D)之間通過潤滑油換熱器(21)連接；

所述導熱油溫控循環系統(D)與所述機械制冷系統(C)通過導熱油冷卻器(22)連接；

所述機械制冷系統(C)通過冷凝器(29)向所述機械制冷系統(C)輸入冷凝介質，或者，從所述機械制冷系統(C)輸出冷凝介質。

2.根據權利要求1所述的空天發動機潤滑油狀態模擬系統，其特征在于，所述含氣量調節系統(A)包括氣源，以及，在所述氣源的輸出管路上依次設置的氣閥(1)、壓力調節閥(2)、流量調節閥(4)，所述流量調節閥(4)連接于所述潤滑油溫控循環系統(B)的空氣噴射器(30)。

3.根據權利要求2所述的空天發動機潤滑油狀態模擬系統，其特征在于，還包括壓力傳感器(3)和/或第一流量計(5)，

所述壓力傳感器(3)用于獲取所述氣源的輸出管路上的氣體壓力數據，

所述第一流量計(5)用于獲取氣源的輸出管路上的氣體流量數據；

所述第一流量計(5)連接于所述潤滑油溫控循環系統(B)的空氣噴射器(30)。

4.根據權利要求1所述的空天發動機潤滑油狀態模擬系統，其特征在于，所述潤滑油溫控循環系統(B)包括空氣噴射器(30)、靜態混合器(10)、油氣分離器(8)、潤滑油箱、潤滑油循環泵(13)，

所述靜態混合器(10)、油氣分離器(8)，以及一輸氣管路管路并聯后的一端連接于所述空氣噴射器(30)是出氣口，所述靜態混合器(10)、油氣分離器(8)，以及一輸氣管路管路并聯后的另一端連接于所述潤滑油箱的第一進液口，

所述潤滑油箱的第一出液口依次連接所述潤滑油循環泵(13)、潤滑油換熱器(21)，以及，空氣噴射器(30)的循環進氣口；

所述潤滑油箱的第二出液口、第二進液口還與所述潤滑油測試系統(E)連接構成循環系統；

所述潤滑油換熱器(21)的進液端連接于所述機械制冷系統(C)；

所述潤滑油換熱器(21)的出液端連接于所述導熱油溫控循環系統(D)。

5.根據權利要求4所述的空天發動機潤滑油狀態模擬系統，其特征在于，第一控制閥(6)，和/或，第二控制閥(7)，和/或，第三控制閥(9)，和/或，含氣量檢測儀(11)，和/或，第一溫度傳感器(12)，和/或，第二溫度傳感器(20)，

所述第一控制閥(6)設置于所述輸氣管路上；

所述第二控制閥(7)設置于所述油氣分離器(8)的管路上；

所述第三控制閥(9)設置于所述靜態混合器(10)的管路上；

所述含氣量檢測儀(11)設置于所述空氣噴射器(30)是出氣口，所述靜態混合器(10)、油氣分離器(8)，以及一輸氣管路管路并聯后的另一端和所述潤滑油箱之間的管路上；

所述第一溫度傳感器(12)用于獲取所述潤滑油箱內的潤滑油溫度數據；

所述第二溫度傳感器(20)用于獲取所述潤滑油換熱器(21)的溫度數據。