[實(shí)用新型]軸端鎖緊結(jié)構(gòu)及車軸總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320530779.2
• 申請日: 2023-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN219452703U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志強(qiáng);楊文;吳銀初;魯啟立
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/063
• 分類號(hào): F16C35/063;B60B37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括車軸、輪轂、內(nèi)軸承、外軸承、軸頭螺母、壓緊件；

輪轂通過內(nèi)軸承和外軸承安裝在車軸上；

車軸上由外軸承穿出的部分設(shè)置有外螺紋，軸頭螺母套設(shè)在車軸上，其內(nèi)圈設(shè)置有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，軸頭螺母的內(nèi)側(cè)端面壓設(shè)在外軸承內(nèi)圈的外側(cè)端面上；

軸頭螺母上設(shè)置有一沿其周向延伸的環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的內(nèi)緣延伸至內(nèi)螺紋處并形成一缺口，該缺口將軸頭螺母的內(nèi)螺紋分割為相互斷開的兩段，軸頭螺母上位于軸頭螺母外側(cè)端面和環(huán)形凹槽之間的部分形成一形變部；

軸頭螺母上設(shè)置連接孔，連接孔的一端延伸至軸頭螺母的外側(cè)端面、另一端與環(huán)形凹槽連通；壓緊件螺接在連接孔內(nèi)，壓緊件的外側(cè)端凸出于軸頭螺母的外側(cè)端面并形成操作部，操作部用于帶動(dòng)壓緊件轉(zhuǎn)動(dòng)以使壓緊件沿軸頭螺母的軸向擠壓形變部。

2.如權(quán)利要求1所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，壓緊件為一螺栓，操作部為螺栓的螺帽。

3.如權(quán)利要求2所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接孔由軸頭螺母的外側(cè)端面延伸至環(huán)形凹槽的外側(cè)壁，螺栓的內(nèi)側(cè)端抵頂在環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁上。

4.如權(quán)利要求2所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接孔的另一端穿過環(huán)形凹槽并由環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁向著軸頭螺母的內(nèi)側(cè)端面延伸，螺栓螺接在連接孔位于環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)的部分，螺帽的內(nèi)側(cè)面抵頂在軸頭螺母的外側(cè)端面上。

5.如權(quán)利要求1所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，形變部的厚度小于環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)壁與軸頭螺母內(nèi)側(cè)端面之間的間距。

6.如權(quán)利要求5所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，形變部的厚度為a，環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)壁與軸頭螺母內(nèi)側(cè)端面之間的間距為a的3~7倍。

7.如權(quán)利要求1所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，軸頭螺母上設(shè)置有兩個(gè)以上的連接孔，該兩個(gè)以上的連接孔繞軸頭螺母的中心軸線圓周陣列排布，每一個(gè)連接孔內(nèi)均螺接有一個(gè)壓緊件。

8.車軸總成，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的軸端鎖緊結(jié)構(gòu)。