[實(shí)用新型]一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320474795.4
• 申請(qǐng)日: 2023-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN219444435U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵長(zhǎng)方;楊偉利;侯小飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鑫盾機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/08
• 分類號(hào): B23Q11/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，包括門架、氣動(dòng)裝置和安全燈組件，氣動(dòng)裝置和安全燈組件安裝在門架上；其特征在于，還包括氣動(dòng)裝置、門體、兩組減震裝置、軌道清理裝置和安全裝置，氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)門體開關(guān)；門體具有防爆功能；減震裝置減少氣動(dòng)裝置開關(guān)時(shí)造成的設(shè)備震動(dòng)；軌道清理裝置對(duì)門體行駛區(qū)域的金屬碎屑進(jìn)行收集；安全裝置對(duì)門體移動(dòng)區(qū)域是否存在物體進(jìn)行監(jiān)測(cè)并控制氣動(dòng)裝置的開關(guān)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，其特征在于，氣動(dòng)裝置包括門架（1）、滑動(dòng)槽（2）、多組固定支座（3）和兩組氣缸（4），門架（1）內(nèi)上下均設(shè)置有滑動(dòng)槽（2），滑動(dòng)槽（2）內(nèi)左右兩端面上部均通過(guò)固定支座（3）安裝有氣缸（4），氣缸（4）的移動(dòng)端通過(guò)減震裝置與門體連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，其特征在于，門體包括兩組橫移門（5）、兩組開合門（6）和兩組雙層防爆玻璃（7），兩組橫移門（5）安裝在滑動(dòng)槽（2）中，橫移門（5）的前端面上安裝有開合門（6），開合門（6）上安裝有雙層防爆玻璃（7）。

4.如權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，其特征在于，減震裝置包括減震筒（9）、減震桿（10）、連接板（11）和彈簧（12），兩組減震裝置分別安裝在兩組橫移門（5）的防護(hù)槽（8）中，減震筒（9）的一端與通過(guò)減震桿（10）與固定支座（3）的移動(dòng)端連接，減震筒（9）的另一端在內(nèi)底部與橫移門（5）連接，減震桿（10）的一端進(jìn)入到減震筒（9）內(nèi)部與連接板（11）連接，連接板（11）的左右兩端面分別通過(guò)兩組彈簧（12）與減震筒（9）內(nèi)的左右兩端面連接。

5.如權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，其特征在于，軌道清理裝置包括矩形排料口（13）、集料箱（14）和密封門（15），門架（1）的下側(cè)滑動(dòng)槽（2）上開有矩形排料口（13），矩形排料口（13）的上端面切角上設(shè)置有倒角，矩形排料口（13）的下端面上連接有集料箱（14），集料箱（14）的下端面上安裝有密封門（15）。

6.如權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床氣動(dòng)門，其特征在于，安全裝置包括安裝架（16）、存在傳感器（17）和PLC控制器（18），門架（1）的前端面上部通過(guò)安裝架（16）安裝有存在傳感器（17），門架（1）的前端面上安裝有PLC控制器（18），存在傳感器（17）將信號(hào)傳輸至PLC控制器（18），PLC控制器（18）對(duì)設(shè)備的用電器開關(guān)進(jìn)行控制。