[實用新型]一種車輪組件及車

有效

• 申請號: 202320438528.1
• 申請日: 2023-03-09
• 公開（公告）號: CN219214600U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 董新帥;徐書格;董新勝;董自通
• 申請（專利權）人: 河北創力車業有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;B62B9/08
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 張艷萍

本實用新型公開了一種車輪組件及車，該車輪組件包括內環、外環、若干滾珠和限位環；內環位于外環內，內環外壁和外環內壁之間的間隔距離等于滾珠的直徑，若干滾珠通過限位環均勻設置在內環外壁和外環內壁之間；限位環包括若干套圈，套圈內徑等于滾珠的直徑，滾珠位于套圈內，各套圈外壁依次連接成環；內環軸向兩側壁固定連接連接架的一側，連接架的另一側用于連接車身。本實用新型結構簡單、重量輕、靈活性高，且制動可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及運輸技術領域，具體涉及一種車輪組件及車。

背景技術

目前，包括嬰兒車、購物車、手推車等在內的非機動車，其車輪均是實心結構，不但影響美觀，而且增加了車身重量，靈活性差，導致用戶體驗差。

同時，現有技術中與嬰兒車、購物車、手推車等在內的非機動車配套的制動組件，結構復雜，且容易出現卡頓等現象，造成制動失靈。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種車輪組件及車，以解決上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種車輪組件，其改進之處在于，包括內環、外環、若干滾珠和限位環；

所述內環位于所述外環內，所述內環外壁和所述外環內壁之間的間隔距離等于所述滾珠的直徑，若干所述滾珠通過所述限位環均勻設置在所述內環外壁和所述外環內壁之間；

所述限位環包括若干套圈，所述套圈內徑等于所述滾珠的直徑，所述滾珠位于所述套圈內，各所述套圈外壁依次連接成環；

所述內環軸向兩側壁固定連接連接架的一側，所述連接架的另一側用于連接車身。

為實現上述目的，本實用新型提供一種車，其改進之處在于，包上述車輪組件，以及車身。

與現有技術相比，本實用新型至少具有如下優點：

1.本實用新型由于設置空心的內環，并設置內環通過滾珠與外環連接，不但使得車輪為空心結構，有效減輕了車輪重量，提高了美觀性，而且由于通過滾珠傳遞動能，使得摩擦力更小，用戶用更小的力，就能帶動車輪運動。

2.本實用新型通過鋸齒與不同尺寸的齒牙交替連接，能夠快速實現制動和解除制動，不但結構簡單，而且制動靈活性高，不易卡頓。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的車輪組件其中一個實施例的結構圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本實用新型提供的車輪組件另外一個實施例的結構圖。

圖4是圖3中制動組件的結構圖。

圖5是本實用新型提供的車其中一個實施例的結構圖。

具體實施方式

下面將結合具體實施方案對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，但是本領域技術人員應當理解，下文所述的實施方案僅用于說明本實用新型，而不應視為限制本實用新型的范圍。基于本實用新型中的實施方案，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方案，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的車輪組件，包括內環1、外環2、若干滾珠3和限位環4；

內環1位于外環2內，內環1外壁和外環2內壁之間的間隔距離等于滾珠3的直徑，若干滾珠3通過限位環4均勻設置在內環1外壁和外環2內壁之間；

限位環4包括若干套圈，套圈內徑等于滾珠3的直徑，滾珠3位于套圈內，各套圈外壁依次連接成環；

內環1軸向兩側壁固定連接連接架5的一側，連接架5的另一側用于連接車身6。