[實用新型]氫燃料電池發動機冷卻系統

有效

• 申請號: 202320414218.6
• 申請日: 2023-03-08
• 公開（公告）號: CN219591442U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 車向國;李海碩;劉瑞東
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029;H01M8/04044
• 代理公司: 北京聚帆合億專利代理事務所(普通合伙) 16135
• 代理人: 孫東風

1.一種氫燃料電池發動機冷卻系統，包括與氫燃料電池電堆的循環冷卻水出口連接的出水管座，所述出水管座的第一輸出端與散熱器的輸入端連接，而所述出水管座的第二輸出端與去離子支路連接，而所述去離子支路的輸出端和所述散熱器的輸出端通過管線與節溫器連接，所述節溫器的輸出端通過管線與顆粒過濾器連接，而所述顆粒過濾器的輸出端通過管線與所述氫燃料電池電堆的循環冷卻水入口連接；其特征在于：所述顆粒過濾器的輸出端與所述氫燃料電池電堆的循環冷卻水入口之間的管線上還設置有電導率儀；所述去離子支路包括第一去離子器和第二去離子器、流量調節閥和開關閥，所述流量調節閥為三通閥，所述三通閥的入口端通過管線與連接氫燃料電池電堆的出水管座連接，所述三通閥的第一出口端與所述開關閥的入口端連接，所述三通閥的第二出口端與所述第一去離子器的入口端連接；所述開關閥的出口端與所述第二去離子器的入口端連接；所述第一去離子器和所述第二去離子器的出口端并聯輸出。

2.根據權利要求1所述的氫燃料電池發動機冷卻系統，其特征在于：所述顆粒過濾器的輸出端通過管線與DC/DC、空氣壓縮機和中冷器的循環冷卻水入口端連接，而所述DC/DC、空氣壓縮機和中冷器的循環冷卻水出口端通過管線與所述散熱器的輸入端連接。

3.根據權利要求1所述的氫燃料電池發動機冷卻系統，其特征在于：所述顆粒過濾器與所述電導率儀之間的管線上設置有溫壓傳感器。

4.根據權利要求1所述的氫燃料電池發動機冷卻系統，其特征在于：所述出水管座上設置有溫壓傳感器。

5.根據權利要求1所述的氫燃料電池發動機冷卻系統，其特征在于：所述節溫器的輸出端與顆粒過濾器之間的管線之間設置有水泵。