[實用新型]熱網回水再次升溫系統

有效

• 申請號: 202320323985.6
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN219510869U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 徐東波;張超;滿永剛;崔海林;丁磊;和洪;李文林;張寶寧;高青安;李欣;魏建東;張國棟;李學兵;董生耀;薛洋;房寶;鄭遠航;劉升志;魏凱峰;肖堯
• 申請（專利權）人: 寧夏電投銀川熱電有限公司
• 主分類號: F24D3/02
• 分類號: F24D3/02;F24D3/10;F24D19/10;F01K9/00;F01K7/38;F01K17/04;F01K19/08
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 程彬

本實用新型公開了熱網回水再次升溫系統，包括汽輪機組低壓缸和汽輪機組中壓缸，所述汽輪機組低壓缸連通設置有汽輪機凝汽器，所述汽輪機凝汽器通過管道與高背壓凝汽器進行連通，汽輪機凝汽器輸出的一部分乏汽傳輸給高背壓凝汽器，另一部分供熱抽汽通過管道傳輸給引射器，作為引射器的驅動蒸汽，引射器的輸出端通過管道與增汽機凝汽器連通，引射器的輸入端與汽輪機組中壓缸連通，熱網回水與高背壓凝汽器和增汽機凝汽器進行熱交換升溫。該熱網回水再次升溫系統，通過活塞在分汽缸內進行往復運動，使分汽缸內形成正負壓實現進排汽，在兩個分汽裝置的交替配合下，實現出汽管連續性進排汽的目的，能夠使汽分配穩定。

技術領域

本實用新型涉及一種熱網回水再次升溫中等比控制分汽裝置系統。

背景技術

乏汽高效利用，推動熱電聯產清潔能源供熱，構建城市安全供熱需要充分利用乏汽余熱，降低機組發電煤耗，合理利用清潔能源，提高余熱資源利用效率，推進余熱暖民工程中“充分回收利用低品位余熱資源用于城鎮供熱，提高能源利用效率，減少煤炭消耗，改蓋空氣質量”，乏汽高效利用，實現熱電聯產低能耗降成本。

汽輪機凝汽器需要向引射器和高背壓凝汽器分配汽，常規通過不同直徑的管道進行連通即可，雖然該方法簡單，但汽的分配比例不夠穩定，難以控制，容易受到汽壓的影響，以及引射器的影響，導致汽分配不穩定，因此需要一種能夠連續且準確分配汽量的升溫分流裝置和系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種熱網回水再次升溫系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

熱網回水再次升溫系統，包括汽輪機組低壓缸和汽輪機組中壓缸，所述汽輪機組低壓缸連通設置有汽輪機凝汽器，所述汽輪機凝汽器通過管道與高背壓凝汽器進行連通，汽輪機凝汽器輸出的一部分乏汽傳輸給高背壓凝汽器，另一部分供熱抽汽通過管道傳輸給引射器，作為引射器的驅動蒸汽，引射器的輸出端通過管道與增汽機凝汽器連通，引射器的輸入端與汽輪機組中壓缸連通，熱網回水與高背壓凝汽器和增汽機凝汽器進行熱交換升溫，所述汽輪機凝汽器的喉部通過分汽裝置分別與引射器和高背壓凝汽器相連通；

分汽裝置包括外缸、單向閥、進汽管、出汽管、活塞和分汽缸，所述外缸的內部設置有不相連通的分汽缸，分汽缸的內部被外缸分隔為上下兩個集氣腔，分汽缸的兩端分別通過單向閥與外缸的上下兩個集氣腔相連通，底部的集氣腔與進汽管連通，頂部的集氣腔被分隔且與兩個出汽管連通，分汽缸的內部設置有可活動的活塞。

作為本實用新型再進一步的方案：所述進汽管的數量為一個，出汽管的數量為兩個，且出汽管與進汽管均為三通管，進汽管的輸入端與汽輪機凝汽器的喉部連通，其中一個出汽管的輸出端與引射器連通，另一個出汽管的輸出端與高背壓凝汽器相連通，將進汽管接入的汽一分為二分別通過兩個出汽管排出。

作為本實用新型再進一步的方案：兩個頂部所述集氣腔分別通過兩個出汽管相連通。

作為本實用新型再進一步的方案：所述分汽缸的兩端均連通有側缸，側缸上下兩側均通過回汽管與外缸相連通，回汽管內設置單向閥，在活塞往復推動時，推開單向閥進行進汽出汽動作。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活塞通過塞桿貫穿至側缸外，側缸上安裝有位于塞桿外側的套管，套管對塞桿起到限位和密封的作用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該熱網回水再次升溫系統，通過活塞在分汽缸內進行往復運動，使分汽缸內形成正負壓實現進排汽，在兩個分汽裝置的交替配合下，實現出汽管連續性進排汽的目的，能夠使汽分配穩定。

附圖說明

圖1為一種熱網回水再次升溫系統的流程圖；

圖2為一種熱網回水再次升溫系統中分汽裝置的結構示意圖；