[實用新型]一種輪胎硫化后夾持取胎裝置

有效

• 申請號: 202320315959.9
• 申請日: 2023-02-24
• 公開（公告）號: CN219468968U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 王森
• 申請（專利權）人: 青島賽諾得機電工程有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B29C35/02;B29D30/06
• 代理公司: 武漢聚信匯智知識產權代理有限公司 42258
• 代理人: 馬尚偉

1.一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，包括移動平臺(10)、升降組件(11)、夾取構件(12)，其特征在于，所述移動平臺(10)底部設有移動輪(13)，所述移動平臺(10)后端上表面設有扶手(101)，所述移動平臺(10)前端設有縱向導軌(14)，所述縱向導軌(14)的數量為兩根，分別設于所述移動平臺(10)前端的兩側，所述兩根縱向導軌(14)之間設有升降臺(111)，所述升降臺(111)的兩側均通過滾輪(15)與所述縱向導軌(14)連接，所述夾取構件(12)設置于所述升降臺(111)上表面，所述夾取構件(12)包括箱體(21)，所述箱體(21)的頂部穿插設置有四個移動桿(22)，且同側的兩個移動桿(22)的底部通過固定夾(23)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述升降組件(11)包括液壓油缸(16)、泵站(17)，所述泵站(17)固定在所述移動平臺(10)左側，所述液壓油缸(16)與所述泵站(17)相連接，所述液壓油缸(16)貼設于所述縱向導軌(14)且與所述縱向導軌(14)平行，所述液壓油缸(16)與所述縱向導軌(14)之間通過固定卡(18)連接，所述液壓油缸(16)的下端與所述移動平臺(10)連接，所述液壓油缸(16)的上端設有鏈條輪(19)，所述鏈條輪(19)上設有鏈條(20)，所述鏈條(20)的一端與所述縱向導軌(14)連接，所述鏈條(20)的另一端與所述升降臺(111)連接。

3.根據權利要求2所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述滾輪(15)包括前輪和后輪，所述后輪為萬向輪(131)，所述前輪為從動輪(132)，且所述兩根縱向導軌(14)每一側所述滾輪(15)的數量為兩個，分別為第一滾輪(151)、第二滾輪(152)。

4.根據權利要求3所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述箱體(21)內部設有電機(24)，所述電機(24)的輸出軸固定安裝有驅動齒輪(25)，所述驅動齒輪(25)處嚙合設置有傳動齒輪(26)，所述傳動齒輪(26)軸心處穿插設置有絲桿(27)，所述絲桿(27)的兩端均轉動連接有套筒(28)，所述套筒(28)遠離所述絲桿(27)的一端與所述箱體(21)內部的一側固定連接，所述傳動齒輪(26)兩側的所述絲桿(27)表面設置的螺紋相反，所述絲桿(27)的表面且位于所述傳動齒輪(26)的兩側均螺紋連接有與所述絲桿(27)相適配的螺母(29)，所述螺母(29)的頂部與同側的所述兩個移動桿(22)位于所述箱體(21)內部的一端固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述固定夾(23)的底部開設有弧形槽(30)，所述弧形槽(30)內部底端固定安裝有支撐桿(31)，所述支撐桿(31)的頂部固定安裝有固定塊(32)，所述固定塊(32)的底部固定安裝有夾桿(33)，所述夾桿(33)的底部固定安裝有防滑塊(34)。

6.根據權利要求5所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述鏈條輪(19)的兩側設有鏈輪支板，所述鏈條輪(19)與鏈輪支板通過轉軸連接，所述鏈輪支板與所述液壓油缸(16)的上端焊接固定。

7.根據權利要求6所述的一種輪胎硫化后夾持取胎裝置，其特征在于，所述縱向導軌(14)的內、外兩側均設有導軌槽(35)，所述第一滾輪(151)與外側所述導軌槽(35)配合，所述第二滾輪(152)與內側所述導軌槽(35)配合，所述第二滾輪(152)通過滾軸與所述升降臺(111)連接，所述升降臺(111)的外側連有固定桿(36)，所述固定桿(36)設于所述液壓油缸(16)的一側，所述固定桿(36)與所述液壓油缸(16)之間設有間隙，所述固定桿(36)的端部設有滾輪支桿(37)，所述第一滾輪(151)通過滾軸與所述滾輪支桿(37)連接。