[實用新型]一種帶有防飛車檢測的自行車

有效

• 申請號: 202320251045.0
• 申請日: 2023-02-20
• 公開（公告）號: CN218929705U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 朱磊;呂東紅;張勇俊
• 申請（專利權）人: 常州市博沃智能科技股份有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M3/08;B62J45/421;B62J45/40
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 潘悅

1.一種帶有防飛車檢測的自行車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的踏板處安裝有踩踏機構(2)，所述車體(1)的內部固定連接有內殼(3)，所述內殼(3)的內部滑動安裝有水平板(4)，所述水平板(4)的底部與內殼(3)之間固定連接有第一彈簧(5)，所述水平板(4)的頂部固定連接有壓力傳感器(7)，所述壓力傳感器(7)的輸出端與車體(1)的內置行車電腦相配合，所述內殼(3)上安裝有接觸機構(6)，所述接觸機構(6)的頂部延伸至車體(1)踏板上方，所述接觸機構(6)的頂部與踩踏機構(2)配合，所述接觸機構(6)的底部與水平板(4)上的壓力傳感器(7)對應配合。

2.根據權利要求1所述的一種帶有防飛車檢測的自行車，其特征在于：所述踩踏機構(2)包括斜板(21)、L形定位板(22)和第二彈簧(23)，所述斜板(21)的一側鉸接至車體(1)的踏板處，所述斜板(21)的頂部通過第二彈簧(23)與L形定位板(22)彈力連接，所述L形定位板(22)的底部與車體(1)的踏板處固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種帶有防飛車檢測的自行車，其特征在于：所述接觸機構(6)包括豎桿(61)、限位環(62)和多個第三彈簧(63)，所述豎桿(61)的底端貫穿并固定連接至限位環(62)的底部，所述豎桿(61)的底端貫穿并滑動連接至內殼(3)的內部，所述第三彈簧(63)等距離安裝至限位環(62)上，所述限位環(62)的外側滑動連接至車體(1)的內部，所述豎桿(61)的頂端位于斜板(21)的右端的下方。

4.根據權利要求2所述的一種帶有防飛車檢測的自行車，其特征在于：所述斜板(21)的底部固定連接有第四彈簧(211)，所述第四彈簧(211)的底端與車體(1)踏板處垂直固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種帶有防飛車檢測的自行車，其特征在于：所述內殼(3)的內部固定連接有兩個豎導桿(31)，所述豎導桿(31)的底端貫穿并滑動連接至水平板(4)的底部。

6.根據權利要求2所述的一種帶有防飛車檢測的自行車，其特征在于：所述斜板(21)的外側與車體(1)踏板之間固定連接有防雨彈力布(212)。