[實用新型]一種汽車脫鉤

有效

• 申請號: 202320240875.3
• 申請日: 2023-02-15
• 公開（公告）號: CN219446662U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 張乃軍
• 申請（專利權）人: 山東吉特工業科技股份有限公司
• 主分類號: B60D1/28
• 分類號: B60D1/28;B60D1/48;B60D1/06
• 代理公司: 濟南文衡創服知識產權代理事務所(普通合伙) 37323
• 代理人: 張彩珍

本實用新型公開了一種汽車脫鉤，屬于汽車配件技術領域，包括安裝板和連接球，安裝板的一側固定安裝有卡座，且卡座的內部卡接有卡塊，連接球的下端固定安裝有連接板，連接板的下端固定安裝有連接桿，且連接桿為弧形結構，連接桿的一端與卡塊相固定連接，卡塊為T型結構，且卡座的一側轉動安裝有限位板，限位板的一側與卡塊的上表面相壓緊，通過采用安裝板和連接球分離設計，在不使用時，將卡塊與卡座相脫離，降低延伸至車體外部的長度，提高在行駛時的安全性，且在進行連接時，通過限位板，便于對卡塊進行固定，避免卡塊與卡座相脫離，提高在牽引時的穩定性，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車脫鉤，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

隨著現代生活水平的提高，現在汽車在越來越多的家庭中進行使用，且現在的汽車不再單單是作為出行的工具，在進行娛樂休閑時，汽車也作為牽引工具進行使用，將房車或牽引車與汽車相連接，通過汽車進行牽引，進行出行，在對房車和牽引車進行連接時，現在大多采用汽車脫鉤，進行連接。

如公開號為：CN217455555U，一種汽車脫鉤，屬于汽車配件技術領域，包括，加固殼，用于對拖曳繩進行收納和保護，收納桿嵌設于加固殼的內壁中心處，收納組件包括輔助槽、導向板、限制塊、輔助電機、主動齒輪、從動齒輪與移動板與絲桿，輔助槽開設于加固殼的外壁一側中心處，導向板嵌設于輔助槽的內壁處，輔助電機安裝設置于加固殼的外壁一側中心處。本方案中，通過收納桿，對牽引繩和拖曳繩進行穩定的逐層收納，保證收納的效率，且充分利用空間，在后續的使用過程中，避免過長的拖曳繩在使用的過程中，由于重力的作用，使得拖曳繩在地面摩擦，延長拖曳繩的使用壽命，隔絕外界環境中雨水對拖曳繩的腐蝕，然而現在的一些方式和牽引車不再使用繩索進行連接，而是通過連接件進行連接，現在的脫鉤由于延伸出去較長，在不使用時，脫鉤固定在車體上，在行駛過程中，對前車或后車的影響較大，在發生撞擊時，傷害較大，不方便使用，而一些便于進行拆卸汽車脫鉤在使用時，容易產生松動，導致脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車脫鉤，在進行使用時，便于將連接球和安裝板之間進行分離，降低在不進行牽引時的長度，且在連接時，通過所述限位板，便于對卡塊進行固定，避免產生脫離，提高在使用時的安全性。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種汽車脫鉤，包括安裝板和連接球，所述安裝板的一側固定安裝有卡座，且所述卡座的內部卡接有卡塊，所述連接球的下端固定安裝有連接板，所述連接板的下端固定安裝有連接桿，且所述連接桿為弧形結構，所述連接桿的一端與所述卡塊相固定連接，所述卡塊為T型結構，且所述卡座的一側轉動安裝有限位板，所述限位板的一側與所述卡塊的上表面相壓緊，在進行使用時，將所述安裝板安裝在車體上，并進行固定，且在不進行使用時，將所述連接球放在車內，避免外延，導致在行車時，產生危險，在需要進行連接，對外部車體進行牽引時，將所述卡塊卡接在所述卡座的內部，并使得所述限位板轉動，使得所述限位板對所述卡塊進行壓緊，避免所述卡塊與所述卡座相脫離，便于對所述連接球進行固定，使得外部需要牽引的設備連接在所述連接球上，通過所述連接桿，使得車體對外部的牽引件進行連接，便于進行牽引，方便使用。

優選的，所述卡座的內部與所述卡塊相吻合，且所述卡塊的一端延伸至所述卡座的外部，所述卡塊的兩側均固定安裝有橡膠墊，且所述橡膠墊的另一側與所述卡座的內部相壓緊，在進行使用時通過所述橡膠墊，便于對所述卡塊進行固定，且在進行牽引時，降低磨損。