[實用新型]一種總裝車間自動化物料配送裝置

有效

• 申請號: 202320236752.2
• 申請日: 2023-02-17
• 公開（公告）號: CN218930665U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 孫犁宗
• 申請（專利權）人: 深圳市一筆劃工廠規劃咨詢有限公司
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30;B65G23/06;B65G47/82
• 代理公司: 深圳市博太聯眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44354
• 代理人: 任轉英

本實用新型公開了一種總裝車間自動化物料配送裝置，包括配送機體，配送機體的內部焊接有固定板，固定板的外壁上通過螺栓安裝有驅動電機，驅動電機的端部焊接有齒輪一，固定板的外部通過軸承活動連接有齒輪二，配送機體的內部固定安裝有限制板，且限制板的外部活動套設有外齒板，外齒板的頂部一側通過螺栓安裝有主液壓缸，主液壓缸的端部焊接有移動板，外齒板的一側通過轉軸活動連接有下移板，外齒板和下移板的內部均活動連接有若干個送料輥，本實用新型的齒輪一隨著驅動電機帶動后，齒輪二能夠使外齒板推移在限制板外，使得外齒板及下移板上的物料自動配送到指定處，同時主液壓缸能將移動板推壓，便于物料配送后的取出。

技術領域

本實用新型涉及總裝車間配送設備技術領域，具體涉及一種總裝車間自動化物料配送裝置。

背景技術

總裝主要是靠人工裝配，機器輔助，錯綜復雜的裝配完成得高效精準，總裝車間本身就是一臺人工運作的機器，總裝線由主線和分裝線組成，每一條線都有多個工位，在每個工位上進行不同的工序，還要有特定的設備來輔助作業，總裝車間通過物料配送設備來將物料配送到不同的工位。

如授權公告號為CN204978733U，授權公告日為20160120的一種物料配送裝置，包括一對主動輪、一對從動輪、扶手、上支撐架、下支撐架，所述主動輪為定向輪，主導前進方向，所述從動輪為具有自鎖功能的萬向輪，調整前輪進行方向，所述下支撐架與兩對主、從動輪連接。

總裝車間所用的物料配送裝置在將物料運送時，物料通過人工推動裝置后配送，影響了物料配送效率，且自動化程度低，由于總裝車間中待處理物料的種類和體積不同，而有的物料配送裝置適用性不理想，僅能將一類物料進行配送，因此，亟需設計一種總裝車間自動化物料配送裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種總裝車間自動化物料配送裝置，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種總裝車間自動化物料配送裝置，包括配送機體，所述配送機體的內部焊接有固定板，所述固定板的外壁上通過螺栓安裝有驅動電機，所述驅動電機的端部焊接有齒輪一，所述固定板的外部通過軸承活動連接有齒輪二，所述配送機體的內部固定安裝有限制板，且限制板的外部活動套設有外齒板，所述外齒板的頂部一側通過螺栓安裝有主液壓缸，所述主液壓缸的端部焊接有移動板，所述外齒板的一側通過轉軸活動連接有下移板，所述外齒板和下移板的內部均活動連接有若干個送料輥，所述配送機體的內部一側焊接有推擋箱。

優選的，所述推擋箱的內壁上通過螺栓安裝有次液壓缸，所述次液壓缸的端部固定安裝有推擋板。

優選的，所述配送機體的內部固定安裝有輸送箱，所述輸送箱的內部兩側均通過螺栓安裝有輸送電機。

優選的，所述輸送箱的頂部焊接有配送臺，所述輸送電機的端部焊接有鏈輪一，所述配送機體的底部兩側均設置有配送車輪。

優選的，所述配送臺的內部兩側均活動連接有輥軸，所述輥軸的一端設置有鏈輪二，所述鏈輪一和鏈輪二的外部傳動連接有鏈條。

優選的，兩個所述輥軸的外部之間傳動連接有輸送帶，所述配送機體的外部一側滑動連接有外擋板。

優選的，所述齒輪一和齒輪二的外壁相嚙合，所述齒輪二的外部和外齒板的底部相嚙合。

在上述技術方案中，本實用新型提供的一種總裝車間自動化物料配送裝置，通過設置的外齒板與齒輪一，齒輪一隨著驅動電機帶動后，齒輪二能夠使外齒板推移在限制板外，使得外齒板及下移板上的物料自動配送到指定處，同時主液壓缸能將移動板推壓，便于物料配送后的取出；通過設置的輸送箱與輸送帶，輸送電機運行后使鏈輪一轉動，從而使鏈條拉動鏈輪二和輥軸轉動，輸送帶上的物料能配送運行；通過設置的推擋板與推擋箱，次液壓缸運行在推擋箱的內部，次液壓缸的輸出端能將推擋板推動，推擋板外部的物料能被推移后轉移存放的位置，減少了人力勞動。