[實(shí)用新型]一種汽車用抗靜電的多楔帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320178877.4
• 申請(qǐng)日: 2023-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219432351U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱詩(shī)斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波睿布爾新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): F16G1/28
• 分類號(hào): F16G1/28;F16G3/00;F16N1/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

1.一種汽車用抗靜電的多楔帶，包括黏合彈性體層(1)，所述黏合彈性體層(1)的上部固定連接有背帶(2)，所述黏合彈性體層(1)的下部固定連接有楔齒(3)，所述楔齒(3)的內(nèi)部設(shè)有一層導(dǎo)電纖維層(4)，所述背帶(2)的內(nèi)部安裝有骨架(5)，其特征在于：所述楔齒(3)下端的內(nèi)部活動(dòng)套接有吸油海綿墊(6)，所述楔齒(3)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔(7)，所述楔齒(3)的下端開(kāi)設(shè)有出油孔(8)，所述黏合彈性體層(1)連接處之間安裝有第一限定套(9)和第二限定套(10)，所述第一限定套(9)一側(cè)的內(nèi)部活動(dòng)套接有螺紋套(11)，所述螺紋套(11)另一側(cè)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(12)，所述螺紋套(11)的外部安裝有側(cè)防護(hù)板(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述黏合彈性體層(1)的兩端首尾相連，所述楔齒(3)朝向內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述楔齒(3)在黏合彈性體層(1)的下部等間距排列，同時(shí)導(dǎo)電纖維層(4)設(shè)置在楔齒(3)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述骨架(5)在黏合彈性體層(1)的內(nèi)部等間距排列，同時(shí)每組骨架(5)之間等間距安裝有輔助連接裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述吸油海綿墊(6)緊貼楔齒(3)的內(nèi)部，同時(shí)出油孔(8)與吸油海綿墊(6)之間相互連通，所述出油孔(8)在楔齒(3)的下部等間距排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述第一限定套(9)和第二限定套(10)依次穿過(guò)黏合彈性體層(1)斷開(kāi)處兩端的內(nèi)部，所述第一限定套(9)和第二限定套(10)的外部呈圓形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用抗靜電的多楔帶，其特征在于：所述螺紋套(11)和螺紋桿(12)依次從第一限定套(9)兩端的內(nèi)部穿過(guò)，所述側(cè)防護(hù)板(13)安裝在多組螺紋套(11)或螺紋桿(12)的外部，同時(shí)側(cè)防護(hù)板(13)緊貼黏合彈性體層(1)的兩側(cè)。