[實用新型]一種工程機械車輛用的復合式散熱器

有效

• 申請號: 202320130299.7
• 申請日: 2023-01-16
• 公開（公告）號: CN218616224U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 易中山;曹澤武;張帆
• 申請（專利權）人: 新鄉市散熱器有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種工程機械車輛用的復合式散熱器，涉及工程機械技術領域。本實用新型包括承重機構，承重機構的內壁上滑動連接有緩沖機構，緩沖機構的上表面固定連接有放置機構，放置機構上表面的內壁上滑動連接有主體機構，放置機構的內壁上插接有限位機構，放置機構的后端面固定連接有固定機構。本實用新型通過緩沖機構的設置，解決了現有的設備抗震效果較差的問題，通過限位機構的設置，解決了現有的設備拆裝工作復雜的問題。

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，特別是涉及一種工程機械車輛用的復合式散熱器。

背景技術

工程機械是裝備工業的重要組成部分，在裝備工業中車輛分支也占據著重要的地位，在工程機械車輛中通常都會用到散熱器對其自身進行散熱工作，以確保設備能夠持久穩定的工作，在散熱器中復合式散熱器是重要的分支之一。

現有公開號為CN217210453U，申請日為2022.04.17的文件中公開了一種工程機械車輛用的復合式散熱器，包括散熱器體，散熱器體包括外殼與內殼，外殼的外壁上通過螺栓安裝有散熱柵板，內殼的一側外壁通過螺栓安裝有連接殼，連接殼的頂部一側通過螺栓安裝有存液盒，內殼的底部通過螺栓安裝有底座，底座的內部設置有內殼體，內殼體的內壁上固定安裝有若干個彈性框，彈性框的底部固定安裝有插設板，插設板的底部通過螺栓安裝有墊片，連接殼的一側通過螺栓安裝有散熱扇，散熱柵板的一側固定安裝有流通管一，散熱柵板的一側固定安裝有流通管二。

上述提到的一種工程機械車輛用的復合式散熱器在使用時，上述文件中提到：內殼體的內壁上固定安裝有若干個彈性框，彈性框的底部固定安裝有插設板，插設板的底部通過螺栓安裝有墊片，彈性框的形變范圍較小，且彈性框沒有避免發生快速回彈的功能，當受到外界的震動時，彈性框容易來回晃動，彈性框的抗震效果較差；

上述提到的一種工程機械車輛用的復合式散熱器在使用時，上述文件中提到：所述內殼的一側外壁通過螺栓安裝有連接殼，連接殼在車內的拆裝工作較為復雜，當需要對散熱器本體進行檢修時較為麻煩。

因此，現有的工程機械車輛用的復合式散熱器，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種工程機械車輛用的復合式散熱器，通過緩沖機構的設置，解決了現有的設備抗震效果較差的問題，通過限位機構的設置，解決了現有的設備拆裝工作復雜的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種工程機械車輛用的復合式散熱器，包括承重機構，承重機構的內壁上滑動連接有緩沖機構，緩沖機構的上表面固定連接有放置機構，放置機構上表面的內壁上滑動連接有主體機構，放置機構的內壁上插接有限位機構，放置機構的后端面固定連接有固定機構。

進一步地，承重機構包括阻尼橡膠墊、承重底座和L型固定板，承重底座四周外壁下方的兩側均固定連接有L型固定板，承重底座的內壁上固定連接有阻尼橡膠墊，在使用過程中，可以通過L型固定板將承重底座焊接在車內合適位置。

進一步地，緩沖機構包括減震彈簧、擠壓板和支撐塊，擠壓板滑動連接在阻尼橡膠墊的內壁上，擠壓板底部的四個拐角處均固定連接有減震彈簧的一端，減震彈簧的另一端固定連接在承重底座底部的內壁上，擠壓板上表面的中心位置固定連接有支撐塊，在使用過程中，減震彈簧始終處于可接受形變范圍之內。

進一步地，放置機構包括放置槽板、第一限位孔和滑槽，放置槽板底部的中心位置固定連接在支撐塊的上表面，放置槽板前后端面一側的上方貫穿開設有第一限位孔，放置槽板上表面內壁一側的前方和后方均開設有滑槽，在使用過程中，當第二固定板插入放置槽板最深處時，第二固定板與放置槽板的內壁和放置槽板的頂板相接觸，放置槽板的頂板可以將第二固定板進行限位。