[實用新型]車身前端結構和車輛

有效

• 申請號: 202320103137.4
• 申請日: 2023-02-02
• 公開（公告）號: CN219056399U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 李恒達;張書任;陳強;安文博
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/18;B60Q1/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種車身前端結構，其特征在于：

包括分設在左右兩側的一體成型的大燈支架(2)，各側所述大燈支架(2)均與同側輪罩邊梁(1)的前端連接，并在兩側所述大燈支架(2)之間連接有機艙橫梁(3)，且各側所述大燈支架(2)均呈環形，而在各側所述大燈支架(2)內形成有前組合燈開孔(100)。

2.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

所述機艙橫梁(3)包括連接在兩側所述大燈支架(2)頂部之間的機艙上橫梁(301)，以及連接在兩側所述大燈支架(2)底部之間的機艙下橫梁(302)。

3.根據權利要求2所述的車身前端結構，其特征在于：

所述機艙下橫梁(302)長度方向的中部沿整車上下方向向下拱出。

4.根據權利要求3所述的車身前端結構，其特征在于：

所述機艙下橫梁(302)面向車輛后方的一側設有下橫梁加強板(4)，所述下橫梁加強板(4)與所述機艙下橫梁(302)之間圍構形成有第一空腔(10)。

5.根據權利要求4所述的車身前端結構，其特征在于：

所述下橫梁加強板(4)包括對應于所述機艙下橫梁(302)的下拱部分設置的中部加強板(401)，以及位于所述中部加強板(401)左右兩側的端部加強板(402)；

在所述機艙下橫梁(302)的長度方向上，兩側的所述端部加強板(402)均與所述中部加強板(401)部分重疊。

6.根據權利要求2所述的車身前端結構，其特征在于：

各側所述大燈支架(2)的頂部設有與所述機艙上橫梁(301)連接的上橫梁連接翻邊(2021)；和/或，

各側所述大燈支架(2)的底部設有與所述機艙下橫梁(302)連接的下橫梁連接翻邊(2011)。

7.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

在整車左右方向上，各側所述大燈支架(2)靠近車外一側的頂部設有向車后方向延伸的邊梁連接部(2023)，各側所述輪罩邊梁(1)前端的端部連接在同側所述大燈支架(2)面向車輛后方的一側端面上，且各側所述輪罩邊梁(1)前端的頂部與同側的所述邊梁連接部(2023)相連；和/或，

各側所述大燈支架(2)一體沖壓或壓鑄成型。

8.根據權利要求1所述的車身前端結構，其特征在于：

各側所述輪罩邊梁(1)的底部均為沿整車上下方向上拱的弧形；

沿指向車輛前方的方向，各側所述輪罩邊梁(1)前部的沿整車上下方向的寬度漸大設置；

沿指向車輛后方的方向，各側所述輪罩邊梁(1)后部的沿整車上下方向的寬度漸大設置。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的車身前端結構，其特征在于：

各側所述輪罩邊梁(1)的面向車外的一側設有邊梁加強板(6)，所述邊梁加強板(6)與所述輪罩邊梁(1)之間形成有第二空腔(20)，且各側所述邊梁加強板(6)的前端與同側所述輪罩邊梁(1)的前端相連。

10.一種車輛，其特征在于：

所述車輛的車身中設有權利要求1至9中任一項所述的車身前端結構。