[實用新型]一種汽車輪轂單元

有效

• 申請號: 202320095320.4
• 申請日: 2023-02-01
• 公開（公告）號: CN219197927U
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 陳家平;陳昕
• 申請（專利權）人: 海寧市瑞邦汽車部件有限公司
• 主分類號: F16C33/76
• 分類號: F16C33/76;F16C27/04;B60B27/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王麗丹

1.一種汽車輪轂單元，包括軸承內圈(1)，其特征在于：所述軸承內圈(1)的外側設置有軸承外圈(2)，所述軸承外圈(2)的一端設置有頂蓋(3)，所述頂蓋(3)的內側設置有第一緩沖墊(4)，所述軸承內圈(1)的端面開設有固定部(5)，所述固定部(5)的內部設置有頂蓋(3)相連接的固定件(6)，所述第一緩沖墊(4)的一側設置有第一壓緊件(7)，所述軸承內圈(1)的另一端設置有第一鋼珠(8)，所述第一壓緊件(7)的一端設置有第二鋼珠(9)，所述軸承外圈(2)的內壁開設有滑槽(10)，所述第一鋼珠(8)的一側設置有第二壓緊件(11)，所述第二壓緊件(11)的外側設置有滑塊(12)，所述第二壓緊件(11)的一端設置有第二緩沖墊(13)，所述頂蓋(3)與軸承外圈(2)的中間設置有第二密封墊(14)，所述軸承外圈(2)的端面開設有插槽(15)，所述插槽(15)的內部設置有貫穿第二密封墊(14)與頂蓋(3)相連接的插桿(16)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于：所述固定部(5)的內部為帶有內部螺紋的安裝槽，且固定部(5)的內徑尺寸與固定件(6)的外徑尺寸相匹配，所述固定部(5)與固定件(6)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于：所述插槽(15)的數量為若干個，且所述插槽(15)呈中心對稱分布在軸承外圈(2)的端面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于：所述插槽(15)的內徑尺寸與插桿(16)的直徑尺寸相匹配，所述插桿(16)通過插槽(15)與軸承外圈(2)插接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于：所述滑塊(12)的尺寸與滑槽(10)的內部尺寸相匹配，所述滑塊(12)通過滑槽(10)與軸承外圈(2)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元，其特征在于：所述第一壓緊件(7)的形狀為“凹”字形，且第一壓緊件(7)的內徑尺寸與軸承內圈(1)的直徑尺寸相匹配。