[實用新型]一種簡統式腕臂連接器擰裝裝置

有效

• 申請號: 202320086307.2
• 申請日: 2023-01-30
• 公開（公告）號: CN219234465U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 全宇慧;任文鋒;鐘建軍;曾曉紅;李建澤;周洪宇;李楊勇;蔡美洲
• 申請（專利權）人: 成都云鐵智能交通科技有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種簡統式腕臂連接器擰裝裝置，包括螺母自動擰緊頭組件、擰緊機構及固定組件。本實用新型相對于現有手工裝配及擰緊，簡統式腕臂連接器擰裝裝置實現自動擰緊，完全不需要人工操作，大大提高裝配效率；雙減速機獨立工作，互不影響，通過對雙減速機轉速的不同設置，可實現雙頭螺母不同程度的自動擰緊，極大地簡化了操作人員的工作節拍。

技術領域

本實用新型涉及腕臂加工技術領域，具體的說是一種簡統式腕臂連接器擰裝裝置。

背景技術

腕臂是高鐵接觸網的重要支撐裝置，通過絕緣子固定在支柱上，實現對定位裝置的固定。腕臂為三角形結構，包括直腕臂、斜腕臂和腕臂支撐，直腕臂和斜腕臂均包括腕臂管和絕緣子，絕緣子的端部與支柱上的腕臂底座連接。隨著技術的發展，腕臂結構也不斷發生變化，目前已經逐漸開始使用簡統化腕臂。簡統化腕臂主要由平腕臂、斜腕臂、組合承力索座、鋁合金支撐、支撐連接器、組合定位環、管帽和定位器等部件組成。其中組合承力索座、支撐連接器和組合定位環可以統稱為連接件。傳統的腕臂在加工過程中，連接件主要依賴于人工的方式完成與腕臂的連接，效率非常低，并且因為傳統腕臂的結構較為復雜，所以也沒有很好的自動化設備能夠完成連接件的自動安裝。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種簡統式腕臂連接器擰裝裝置能夠自動將連接件安裝到腕臂上，大幅提高了簡統化腕臂的加工效率。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種簡統式腕臂連接器擰裝裝置，包括螺母自動擰緊頭組件、擰緊機構及固定組件，螺母自動擰緊頭組件設有兩組，兩組結構相同。

螺母自動擰緊頭組件包括擰緊頭、擰緊套、擰緊主軸；所述擰緊頭、擰緊套、擰緊主軸從右至左依次同軸連接，擰緊頭通過銷軸活動抽插在擰緊套的內部，擰緊套通過銷軸與擰緊主軸固定；所述擰緊頭與擰緊套之間設有對位彈簧，保證了螺母能夠順利的擰緊，同時在工作完畢后迅速復位。

固定組件包括減速機固定板、擰緊主軸固定板、側擰緊主軸固定板、齒輪、深溝球軸承；所述三個固定板通過螺栓依次固定連接為一體；所述深溝球軸承固定鑲嵌在擰緊主軸固定板中，擰緊主軸同軸固裝在深溝球軸承的內圈上，擰緊主軸的左端凸出減速機固定板，擰緊主軸通過深溝球軸承轉動安裝在三個固定板中，齒輪同軸固定在擰緊主軸的左端，所述深溝球軸承，非常耐用，提高了所述擰緊主軸的使用壽命。

擰緊機構對應螺母自動擰緊頭組件設有兩組，兩組的結構相同，包括第一電機、減速機、減速機固定軸和齒輪；所述減速機固裝在第一電機的右側上，減速機固定軸通過螺栓左右固定減速機和減速機固定板，第一電機用于對減速機進行降速輸出，齒輪同軸安裝在減速機的輸出軸上，第一齒輪與第二齒輪嚙合。

進一步的，擰緊頭右端外徑大于擰緊頭桿部外徑，擰緊頭桿部外徑與擰緊主軸右端外徑相同，擰緊套外徑與擰緊頭右端外徑相同，擰緊套內徑與所述擰緊頭桿部、擰緊主軸右端外徑相配適。

進一步的，所述擰緊頭右端設置有螺母定位件，螺母定位件的中部設有卡接孔，卡接孔的內壁上均布有12個卡接槽，12個所述卡接槽兩兩相鄰，且12個所述卡接槽的槽壁之間圓弧過渡連接。

進一步的，所述擰緊套上設置有矩形鍵槽，既能固定擰緊頭桿部，同時也能限定擰緊主軸的位移；所述擰緊套上設置有定位孔，通過銷軸與擰緊主軸固定。

進一步的，所述兩組螺母自動擰緊機構獨立工作、互不影響，可設置不同的速率，同時擰緊雙頭螺母。

本實用新型的有益效果是，相對于現有手工裝配及擰緊，簡統式腕臂連接器擰裝裝置實現自動擰緊，完全不需要人工操作，大大提高裝配效率；雙減速機獨立工作，互不影響，通過對雙減速機轉速的不同設置，可實現雙頭螺母不同程度的自動擰緊，極大地簡化了操作人員的工作節拍。

附圖說明

圖1為本實用新型中擰裝裝置立體結構圖(省略對位彈簧)。

圖2為本實用新型中擰緊機構立體圖。