[實用新型]一種電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320080693.4
• 申請日: 2023-01-12
• 公開（公告）號: CN219295177U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李磊;王康林;楊海華;祖厚友;戴恩虎;單培順
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州綠控傳動科技股份有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K1/02;B60B35/12;B60B35/14
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本實用新型提供了一種電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)，其由雙電機配合不同速比實現(xiàn)動力輸出，其動力耦合結(jié)構(gòu)簡單可靠，其使得整個機構(gòu)簡單、方便組裝。其包括：兩電機，具體為EM?A電機和EM?B電機；副箱兩檔齒輪組件，其包括副箱兩檔同步器、副箱一檔齒輪、副箱二擋齒輪、副箱輸出軸、副箱傳動齒輪、副箱二擋輸出齒輪；主箱兩檔齒輪組件，其包括主箱兩檔同步器、主箱一檔齒輪、主箱二擋齒輪、主箱中間軸、主箱輸出軸、主箱傳動齒輪、主箱輸出齒輪；一差速器；以及兩半軸，分別為左半軸、右半軸；EM?A電機的輸出端直接或間接連接主箱傳動齒輪，主箱傳動齒輪固套于所述主箱中間軸一端，主箱中間軸的另一端固套有副箱一檔齒輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有新能源汽車的電驅(qū)橋結(jié)構(gòu)，主箱和副箱通過獨立驅(qū)動電機驅(qū)動，最后再通過將主箱和副箱的輸出齒輪分別嚙合輸出軸上對應(yīng)的傳動齒輪耦合動力，然后輸出軸上的輸出齒輪嚙合連接差速器的輸入齒輪，在實際過程中，主箱和副箱設(shè)置兩種檔位時，其整個電驅(qū)橋的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于車體底部的布置；為此，急需研發(fā)一款結(jié)構(gòu)簡單的電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)，其由雙電機配合不同速比實現(xiàn)動力輸出，其動力耦合結(jié)構(gòu)簡單可靠，其使得整個機構(gòu)簡單、方便組裝。

一種電驅(qū)橋傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括：

兩電機，具體為EM-A電機和EM-B電機，EM-A電機為主箱的驅(qū)動電機，EM-B電機為副箱驅(qū)動電機；

副箱兩檔齒輪組件，其包括副箱兩檔同步器、副箱一檔齒輪、副箱二擋齒輪、副箱輸出軸、副箱傳動齒輪、副箱二擋輸出齒輪；

主箱兩檔齒輪組件，其包括主箱兩檔同步器、主箱一檔齒輪、主箱二擋齒輪、主箱中間軸、主箱輸出軸、主箱傳動齒輪、主箱輸出齒輪；

一差速器；

以及兩半軸，分別為左半軸、右半軸；

所述EM-A電機的輸出端直接或間接連接主箱傳動齒輪，所述主箱傳動齒輪固套于所述主箱中間軸一端，所述主箱中間軸的另一端固套有副箱一檔齒輪，所述主箱中間軸的另一端通過軸承同軸對接有副箱輸出軸的對應(yīng)端，所述副箱輸出軸上順次套設(shè)有副箱兩檔同步器、副箱二擋齒輪、副箱傳動齒輪，所述副箱一檔齒輪、副箱二擋齒輪的相向端面分別設(shè)置有第一嚙合套，所述副箱兩檔同步器位于兩組第一嚙合套之間的軸向位置、軸向移動設(shè)置；

所述EM-B電機的輸出端直接或間接連接副箱傳動齒輪，所述副箱二擋齒輪通過軸承套設(shè)于所述副箱輸出軸，所述主箱輸出軸平行于主箱中間軸布置，所述主箱輸出軸上順次套設(shè)有主箱二擋齒輪、主箱兩檔同步器、主箱一檔齒輪、主箱輸出齒輪、副箱二擋輸出齒輪，所述主箱二擋齒輪、主箱一檔齒輪分別通過軸承套設(shè)于所述主箱輸出軸、且均設(shè)置有對應(yīng)第二嚙合套，所述主箱兩檔同步器位于兩組第二嚙合套之間的軸向位置、軸向移動設(shè)置；

所述副箱一檔齒輪嚙合連接主箱一檔齒輪，所述副箱二擋齒輪嚙合連接所述副箱二擋輸出齒輪；

所述差速器的殼體的非半軸輸出端的外環(huán)周固裝有動力輸入齒輪，所述主箱輸出齒輪嚙合連接所述動力輸入齒輪。

其進一步特征在于：

所述EM-A電機和EM-B電機位于所述半軸的前端或后端的同端的兩側(cè)布置；

所述EM-A電機的主箱輸入軸套設(shè)有第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪嚙合連接主箱傳動齒輪，所述主箱輸入軸和主箱中間軸、主箱輸出軸同平面平行布置；

所述EM-B電機的副箱輸入軸套設(shè)有第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪嚙合連接副箱傳動齒輪，所述副箱輸入軸和副箱輸出軸同平面平行布置。