[實用新型]一種擺渡車強制對中裝置

有效

• 申請號: 202320058102.3
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN218878477U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 黃志文;李海濱;唐思源
• 申請（專利權）人: 福建省斯雷德設備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/24
• 代理公司: 廈門荔信律和知識產權代理有限公司 35282
• 代理人: 馬永杰

1.一種擺渡車強制對中裝置，其特征在于，包括：

轉軸，該轉軸轉動連接于擺渡母車上；

對中擺塊，數量為兩塊，并固定于所述轉軸上，該對中擺塊之間間隔設置，并在相對端設有斜面，兩塊所述對中擺塊的斜面之間形成導向口，該導向口包括小端和大端，并從大端至小端方向口徑逐漸減小；

對中塊，該對中塊相對擺渡子車的行走軌道的位置固定，其寬度略小于所述導向口的小端口徑；

驅動機構，設置于擺渡母車上，并用于驅動所述轉軸轉動；

定位裝置，設置于擺渡母車上，用于所述擺渡母車相對擺渡子車的行走軌道定位。

2.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，還包括軸承座和軸承，所述軸承座固定于擺渡母車上，所述軸承設置于軸承座內，所述轉軸與軸承連接。

3.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，所述對中塊包括底座和對中輪，所述底座相對行走軌道位置固定，所述對中輪轉動連接于底座上。

4.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，所述對中擺塊還包括與斜面連接的止位部，兩塊所述對中擺塊的止位部間距小于對中塊的寬度。

5.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，兩塊所述對中擺塊之間對稱設置。

6.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，所述驅動機構包括固定于擺渡車上的電機、與電機的輸出軸連接的主動鏈輪、與轉軸連接的從動鏈輪及連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間的鏈條。

7.根據權利要求1所述的擺渡車強制對中裝置，其特征在于，所述定位裝置包括接近開關和測距傳感器。