[實用新型]隧道多功能門架式臺車

有效

• 申請號: 202320057403.4
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN219139082U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 叢衛國;張超;尹文耀;劉傳禮;陳壯;王世茂
• 申請（專利權）人: 山東瑞鴻重工機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 趙建新

1.隧道多功能門架式臺車，包括支撐腿（1），其特征在于：所述支撐腿（1）的頂部設置有連接橫板（2），所述支撐腿（1）的側面設置有第一液壓升降桿（3），所述連接橫板（2）的底部設置有層板（4），所述連接橫板（2）的側面設置有第一滑桿（5），所述第一滑桿（5）內設置有滑塊（6），所述滑塊（6）的側面設置有掛鉤（7），所述連接橫板（2）的側面設置有連接豎板（8），所述連接豎板（8）的頂部設置有固定柱（9），所述固定柱（9）開設有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的頂部設置有液壓頂舉裝置（11），索賠蘇杭液壓頂舉裝置（11）的頂部設置有頂部弧形鋼架（13），所述頂部弧形鋼架（13）的側面設置有側面弧形鋼架（14），所述層板（4）的頂部設置有框架（12），所述層板（4）的側面設置有第二液壓升降桿（18），所述第二液壓升降桿（18）的頂部設置有第二活動層（16），所述第二活動層（16）的側面設置有轉桿（17），所述轉桿（17）的側面設置有第一活動層（15）。

2.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述第一滑桿（5）設置有兩個，兩個所述第一滑桿（5）均固定連接在連接橫板（2）上，所述滑塊（6）與第一滑桿（5）為滑動連接，所述滑塊（6）固定連接掛鉤（7）。

3.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述支撐腿（1）設置有四個，四個所述支撐腿（1）的側面均設置有第一液壓升降桿（3），所述第一液壓升降桿（3）均固定連接支撐腿（1）。

4.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述連接橫板（2）設置有兩個，所述連接橫板（2）均固定連接在支撐腿（1）的頂部。

5.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述固定柱（9）固定連接連接豎板（8），所述固定柱（9）設置有兩個，所述液壓頂舉裝置（11）與第二滑槽（10）為滑動連接，所述液壓頂舉裝置（11）與第二滑槽（10）的側面為轉動連接。

6.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述第二液壓升降桿（18）設置有多個，多個所述第二液壓升降桿（18）的底端固定連接層板（4）的側面。

7.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述第一活動層（15）與支撐腿（1）為轉動連接，所述第一活動層（15）通過轉桿（17）與第二活動層（16）為轉動連接。

8.根據權利要求1所述的隧道多功能門架式臺車，其特征在于：所述第二液壓升降桿（18）的頂端固定連接第二活動層（16）的底面，所述第二活動層（16）的材質為不銹鋼。