[實用新型]一種公路表面平整度檢測裝置

有效

• 申請號: 202320035189.2
• 申請日: 2023-01-06
• 公開（公告）號: CN219117901U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 管國東;劉巍;范明外;傅有志;佘強
• 申請（專利權）人: 云南航天工程物探檢測股份有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;G01B5/28
• 代理公司: 北京華旭智信知識產權代理事務所(普通合伙) 11583
• 代理人: 張靜楠

1.一種公路表面平整度檢測裝置，包括支撐底板(1)、平整度檢測機構、傳動機構和標記機構，其特征在于：所述支撐底板(1)的頂部固定連接有第一固定板(8)，所述支撐底板(1)的頂部還固定連接有第二固定板(12)，所述第一固定板(8)和第二固定板(12)之間設置有傳動機構，所述支撐底板(1)的下方設置有標記機構，所述支撐底板(1)的下方設置有平整度檢測機構；

所述平整度檢測機構包括第一滑桿(2)，所述支撐底板(1)的底部滑動連接有第一滑桿(2)，所述第一滑桿(2)的底部固定連接有U型限位板(3)，所述U型限位板(3)的內壁之間轉動連接有滾輪(4)，所述滾輪(4)的底部于地面相接觸，所述第一滑桿(2)的頂部延伸至支撐底板(1)的上方且固定連接有平臺板(6)，所述第一滑桿(2)的外側且位于支撐底板(1)和U型限位板(3)之間套設有第一彈簧(5)。

2.根據權利要求1所述的一種公路表面平整度檢測裝置，其特征在于：所述傳動機構包括第一轉桿(9)，所述第一固定板(8)和第二固定板(12)相靠近的一側之間轉動連接有第一轉桿(9)，所述第一轉桿(9)的外側固定連接有傳動齒輪(10)，所述平臺板(6)的頂部固定連接有齒條(7)，所述齒條(7)與傳動齒輪(10)嚙合連接，所述第一轉桿(9)靠近第一固定板(8)的一端延伸至第一固定板(8)的另一端且固定連接有指針(11)，所述第一轉桿(9)的另一端延伸至第二固定板(12)的另一側且固定連接有第一錐齒輪(13)，所述支撐底板(1)的頂部轉動連接有第二轉桿(14)，所述第二轉桿(14)的頂部固定連接有第二錐齒輪(15)，所述第二錐齒輪(15)與第一錐齒輪(13)嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的一種公路表面平整度檢測裝置，其特征在于：所述標記機構包括L型板(22)，所述L型板(22)內側的底部和支撐底板(1)的底部之間轉動連接有往復絲桿(16)，所述第二轉桿(14)的底部延伸至支撐底板(1)的下方且與往復絲桿(16)的頂部固定連接，所述往復絲桿(16)的外側螺紋連接有滑塊(17)，所述滑塊(17)的外側與L型板(22)的內壁滑動連接，所述滑塊(17)的頂部滑動連接有第二滑桿(18)，所述第二滑桿(18)的頂部延伸至支撐底板(1)的上方且固定連接有限位塊，所述第二滑桿(18)的底板固定連接有限位板(20)，所述限位板(20)的底部卡接有標記筆，所述第二滑桿(18)的外側且位于滑塊(17)和限位板(20)之間套設有第二彈簧(19)。

4.根據權利要求2所述的一種公路表面平整度檢測裝置，其特征在于：所述第一固定板(8)的外側且位于指針(11)所在的一側設置有刻度。

5.根據權利要求1所述的一種公路表面平整度檢測裝置，其特征在于：所述第一彈簧(5)處于壓縮狀態，所述第一彈簧(5)的彈力小于支撐底板(1)的重力。

6.根據權利要求1所述的一種公路表面平整度檢測裝置，其特征在于：所述支撐底板(1)的底部等距固定安裝有四個定向輪(21)，所述支撐底板(1)的外側固定連接有把手。