[實用新型]電動滑板車車架及電動滑板車

有效

• 申請號: 202320022688.8
• 申請日: 2023-01-05
• 公開（公告）號: CN219524137U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 劉海煒;吳中超
• 申請（專利權）人: 雅迪科技集團有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 汪莉萍

1.電動滑板車車架，其特征在于，包括：

踏板(1)、前塞(2)以及后塞(3)，所述前塞(2)與所述踏板(1)的前端固定連接，所述后塞(3)與所述踏板(1)的后端固定連接，所述踏板(1)與所述前塞(2)以及所述后塞(3)形成容納腔(100)，所述容納腔(100)用于放置電池；

連接組件，所述連接組件包括連接管(41)，所述踏板(1)的前端開設有第一通孔(111)，所述連接管(41)穿設所述第一通孔(111)與所述前塞(2)固定連接，且所述連接管(41)與所述踏板(1)呈夾角設置。

2.根據權利要求1所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述踏板(1)包括底板(11)以及與所述底板(11)垂直設置的兩個側板(12)，所述底板(11)的前端具有延伸出兩個所述側板(12)的弧形部，所述前塞(2)的上端開口能夠與所述弧形部相扣合，所述前塞(2)靠近所述后塞(3)的一端能夠與兩個所述側板(12)相拼合，所述前塞(2)與所述弧形部以及兩個所述側板(12)的接觸位置均通過焊接固定。

3.根據權利要求2所述的電動滑板車車架，其特征在于，兩個所述側板(12)遠離所述底板(11)的一端均設置有凸塊，兩個所述凸塊與兩個所述側板(12)垂直設置，且兩個所述凸塊對向延伸。

4.根據權利要求3所述的電動滑板車車架，其特征在于，兩個所述凸塊靠近所述后塞(3)的一端均開設有第二通孔，所述后塞(3)開設有第一螺紋孔，所述后塞(3)與所述踏板(1)拼接到位后，所述第二通孔與所述第一螺紋孔重合，第一緊固件(5)穿設所述第二通孔與所述第一螺紋孔配合將兩個所述側板(12)與所述后塞(3)的下端固定連接。

5.根據權利要求4所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述底板(11)靠近所述后塞(3)的一端具有凸部，所述后塞(3)上端面具有與所述凸部相匹配的凹部，所述凸部上開設有第三通孔(112)，所述凹部上開設有第二螺紋孔，所述后塞(3)與所述踏板(1)拼接到位后，所述第三通孔(112)與所述第二螺紋孔重合，第二緊固件(6)穿設所述第三通孔(112)與所述第二螺紋孔配合將所述底板(11)與所述后塞(3)的上端固定連接。

6.根據權利要求2所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述底板(11)上開設有第四通孔(113)，第三緊固件通過所述第四通孔(113)將設置于所述容納腔(100)內的電池與所述底板(11)固定連接。

7.根據權利要求1所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述連接組件還包括斜管(42)，所述斜管(42)連接于所述連接管(41)遠離所述踏板(1)的一端，且所述斜管(42)與所述連接管(41)呈夾角設置，所述斜管(42)具有安裝腔(200)，所述安裝腔(200)用于套設電動滑板車的立桿，所述連接管(41)通過連通孔與所述安裝腔(200)連通。

8.根據權利要求1所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述前塞(2)的內部設置有隔板，所述隔板上開設有與所述連接管(41)的末端相匹配的連接孔，所述連接管(41)的末端與所述連接孔通過焊接固定，所述第一通孔(111)與所述連接管(41)的接觸位置通過焊接固定。

9.根據權利要求1所述的電動滑板車車架，其特征在于，所述前塞(2)的內部設置有加強筋(21)。

10.一種電動滑板車，其特征在于，采用如權利要求1-9中任一所述的電動滑板車車架。