[發(fā)明專利]一種換電站專用車載電池緊固裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310833731.3
• 申請日: 2023-07-10
• 公開（公告）號: CN116613450A
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 楊偉
• 主分類號: H01M50/264
• 分類號: H01M50/264;H01M50/244
• 代理公司: 北京知匯宏圖知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11520
• 代理人: 呂小茜

本發(fā)明屬于車載電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種換電站專用車載電池緊固裝置，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，現(xiàn)提出以下方案，包括外箱體，外箱體的一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門，箱門與外箱體之間設(shè)置有門鎖，箱門的側(cè)面固定連接有用于密封箱門和外箱體的密封條，所述外箱體的底部內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有支撐軌，且兩個(gè)支撐軌的頂部外壁滑動(dòng)連接有同一個(gè)支撐滑框，箱門的側(cè)面外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向上翻折的外延導(dǎo)軌，外延導(dǎo)軌翻折水平時(shí)與支撐軌平齊，所述外箱體遠(yuǎn)離箱門的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有儲氣箱。本發(fā)明能提高外箱體內(nèi)部空氣中二氧化碳的相對含量，進(jìn)而能防止車載電池故障后引發(fā)火災(zāi)，提高了車載電池的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種換電站專用車載電池緊固裝置。

背景技術(shù)

換電站用車輛通常是用于對換電站內(nèi)各處進(jìn)行巡檢和電池更換的車輛，其行程通常較短，一般采用電驅(qū)動(dòng)的車輛，因此需要使用緊固裝置對驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)的車載電池進(jìn)行固定。

然而換電站用車在使用過程中，其上會裝載一些用于更換的電池和其他電器部件等設(shè)備，車輛在使用過程中，現(xiàn)有的車輛中車載電池通常會與外界空氣接觸，其周圍氧氣較為充足，若由于車載電池故障而起火時(shí)，容易引發(fā)更大的火災(zāi)，安全性較差。

發(fā)明內(nèi)容

基于現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種換電站專用車載電池緊固裝置。

本發(fā)明提出的一種換電站專用車載電池緊固裝置，包括外箱體，外箱體的一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門，箱門與外箱體之間設(shè)置有門鎖，箱門的側(cè)面固定連接有用于密封箱門和外箱體的密封條，所述外箱體的底部內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有支撐軌，且兩個(gè)支撐軌的頂部外壁滑動(dòng)連接有同一個(gè)支撐滑框，箱門的側(cè)面外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向上翻折的外延導(dǎo)軌，外延導(dǎo)軌翻折水平時(shí)與支撐軌平齊，所述外箱體遠(yuǎn)離箱門的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有儲氣箱，且儲氣箱內(nèi)灌裝有恒壓的壓縮二氧化碳?xì)怏w，外箱體與儲氣箱相鄰的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有側(cè)殼，且側(cè)殼的內(nèi)部設(shè)置有負(fù)壓機(jī)構(gòu)，所述外箱體的頂部外壁固定連接有頂殼，且頂殼的內(nèi)部設(shè)置有壓氣機(jī)構(gòu)，所述外箱體的內(nèi)部設(shè)置有壓板，壓板的底部外壁固定連接有與車載電池電極相適配的連接導(dǎo)塊，外箱體的頂部外壁固定連接有固定套筒，固定套筒的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊旋鈕，壓緊旋鈕的底部外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋柱，螺紋柱的側(cè)面外壁通過螺紋連接有壓筒，壓筒的底端固定連接于壓板的頂部外壁。

優(yōu)選地，所述負(fù)壓機(jī)構(gòu)包括沿側(cè)殼內(nèi)壁上下滑動(dòng)的活塞板，且側(cè)殼的底部內(nèi)壁兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺旋桿，活塞板與螺旋桿螺紋相連，螺旋桿的外側(cè)罩有位于活塞板上方的伸縮軟筒，伸縮軟筒的頂端固定連接于側(cè)殼的頂部內(nèi)壁，伸縮軟筒的底端固定連接于活塞板的頂部外壁。

優(yōu)選地，所述側(cè)殼的底部外壁固定連接有傳動(dòng)殼，且兩個(gè)螺旋桿的底端均延伸至傳動(dòng)殼的內(nèi)部，兩個(gè)螺旋桿通過皮帶形成傳動(dòng)，靠近箱門的螺旋桿的底端固定連接有齒輪，支撐滑框的側(cè)面外壁固定連接有齒條，齒條與齒輪相嚙合。

優(yōu)選地，所述側(cè)殼的側(cè)面外壁底部固定連接有泄氣單向閥，泄氣單向閥的流向?yàn)橛蓚?cè)殼的內(nèi)部朝向側(cè)殼的外部，所述側(cè)殼的側(cè)面外壁固定連接有通氣殼，且通氣殼的側(cè)面內(nèi)壁設(shè)置有上下滑動(dòng)的壓塊，壓塊的底部外壁與通氣殼的底部內(nèi)壁之間固定連接有頂壓彈簧，通氣殼與側(cè)殼相鄰的側(cè)面外壁開有連通通氣殼和側(cè)殼的內(nèi)導(dǎo)氣口，通氣殼的另一側(cè)外壁開有與內(nèi)導(dǎo)氣口相對應(yīng)的外導(dǎo)氣口，壓塊的側(cè)面外壁開有第一導(dǎo)氣口。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述側(cè)殼的相對一側(cè)外壁均設(shè)置有夾板，且夾板的側(cè)面外壁與側(cè)殼的側(cè)面外壁之間固定連接有均勻分布的彈簧，壓板的側(cè)面外壁固定連接有用于擠壓夾板的楔形壓塊，楔形壓塊的底端固定連接有延伸至壓塊上方的壓桿。

優(yōu)選地，所述壓氣機(jī)構(gòu)包括沿頂殼側(cè)面內(nèi)壁上下滑動(dòng)的壓氣板，且壓氣板的底部外壁固定連接有連桿，連桿的底端固定連接于壓板的頂部外壁，頂殼的底部外壁固定連接有延伸至外箱體內(nèi)部的出氣單向閥，出氣單向閥的流向?yàn)橛身敋さ膬?nèi)部朝向外箱體的內(nèi)部，頂殼的底部與儲氣箱的頂部之間連接有導(dǎo)管，導(dǎo)管上設(shè)置有壓力單向閥，壓力單向閥的流向?yàn)橛蓛庀涑蝽敋ぁ?/p>