[發明專利]車鎖組件、車胎組件及車輛

在審

• 申請號: 202310823613.4
• 申請日: 2023-07-05
• 公開（公告）號: CN116654152A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 李激初;林杰煌;何煦
• 申請（專利權）人: 廣東洛梵狄智能科技有限公司
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;B62L1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 楊帆

本發明提供了一種車鎖組件，其設置于車胎內，車鎖組件包括驅動機構、輸出機構、自鎖傳動機構；驅動機構安裝于車胎軸上，且輸出端與車胎軸同軸設置；輸出機構固定安裝于車胎上；自鎖傳動機構安裝于車胎軸上，且自鎖傳動機構的輸入端與驅動機構的輸出端連接，自鎖傳動機構的輸出端與輸出機構連接；自鎖傳動機構用以將驅動機構提供的驅動力傳遞至輸出機構，以帶動車胎轉動；且驅動機構停止運行后，自鎖傳動機構能通過自鎖將輸出機構鎖止。同時，還提供了一種車胎組件及車輛。與現有技術相比，本發明提供的車鎖組件、車胎組件及車輛中，車鎖組件所需占用安裝空間較小，并且安裝在車胎軸上，可以讓整體結構更加的緊湊、小巧。

技術領域

本發明涉及車輛鎖止技術領域，尤其涉及一種車鎖組件及車輛。

背景技術

車輛作為代步工具，在現代生活動占據著越來越重要的地位，無論是兩輪車、三輪車、輪椅車還是老年代步車，對人們的生活方式帶來了極大的便利。

車胎的鎖止裝置，也是車輛上的重要裝置，無論是作為防盜作用還是駐車作用，車胎的鎖止裝置都是會極大影響車輛安全性和使用體驗的重要結構。特別是在輪椅車和老年代步車，對于安全性提出了更高的要求。

車胎的鎖止裝置在應用于輪椅車、老年代步車等車輛時，為了保障安全性或實現相應功能，在車輛斷電時，車胎的鎖止裝置需要將車胎鎖止，確保車輛停止不能移動。例如，在一種情況下，輪椅車等車輛在有一定坡度的路面突然斷電，此時車胎的鎖止裝置需要立即將車胎鎖止，確保車輛停止不溜車，從而確保人員安全。

然而，現有技術中的車胎的鎖止裝置通常是連接設置在車胎外部的，整體結構較大，需要占用較大的安裝空間，這也導致車輛的車胎部分的整體結構偏大。

發明內容

針對現有技術中的車胎的鎖止裝置是連接設置在車胎外部，整體結構較大，需要占用較大的安裝空間。本發明提供了一種車鎖組件，整體結構較小，所需占用的安裝空間較小，其可設置在車胎內，可以讓車輛的車胎部分的結構更加的緊湊。

一種車鎖組件，所述車鎖組件設置于車胎內，所述車鎖組件包括驅動機構、輸出機構、自鎖傳動機構；

所述驅動機構安裝于車胎軸上，且輸出端與所述車胎軸同軸設置；

所述輸出機構固定安裝于所述車胎上；

所述自鎖傳動機構安裝于所述車胎軸上，且所述自鎖傳動機構的輸入端與所述驅動機構的輸出端連接，所述自鎖傳動機構的輸出端與所述輸出機構連接；所述自鎖傳動機構用以將所述驅動機構提供的驅動力傳遞至所述輸出機構，以帶動所述車胎轉動；且所述驅動機構停止運行后，所述自鎖傳動機構能通過自鎖將所述輸出機構鎖止。

優選的，所述驅動機構為電機，所述電機包括定子及轉子；

所述定子固定安裝于車胎軸上；

所述轉子可轉動安裝于所述車胎軸上，并對應所述定子設置；

所述自鎖傳動機構的輸入端與所述轉子連接。

優選的，所述自鎖傳動機構包括輸入單元、傳動組件及輸出單元；

所述輸入單元可轉動安裝于所述車胎軸上，且與驅動機構的輸出端連接；

所述傳動組件安裝于所述車胎軸上，且輸入端與輸入單元連接；

所述輸出單元與所述輸出機構連接，且對應所述傳動組件的輸出端設置，用以將所述傳動組件傳遞的驅動力傳遞至所述輸出機構。

優選的，所述傳動組件包括安裝支架、傳動單元組；

所述安裝支架固定安裝于所述車胎軸上；

所述傳動單元組安裝于所述安裝支架上，且所述傳動單元組的輸入端與所述輸入單元連接，所述傳動單元組的輸出端對應所述輸出單元設置。