[發明專利]電池包總成、動力電池及車輛

在審

• 申請號: 202310779543.7
• 申請日: 2023-06-28
• 公開（公告）號: CN116666825A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 曹云飛;張新賓;張占江;王振濤
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 薛蕓

1.一種電池包總成，其特征在于，包括：

上箱體(300)；

下箱體(100)，所述上箱體(300)與所述下箱體(100)連接，所述下箱體(100)包括邊框組件和分隔梁組件，所述分隔梁組件設置于所述邊框組件的內部，所述分隔梁組件用于將所述邊框組件內的區域分隔成多個電芯容置區域；

液冷板(200)，所述液冷板(200)與所述下箱體(100)連接，所述液冷板(200)用于作為所述下箱體(100)的底板；

其中，所述液冷板(200)上開設有安裝結構，所述分隔梁組件通過所述安裝結構與所述液冷板(200)連接。

2.根據權利要求1所述的電池包總成，其特征在于，所述隔梁組件通過所述安裝結構與所述液冷板(200)卡接。

3.根據權利要求1或2所述的電池包總成，其特征在于，所述邊框組件包括

前邊框(120)；

左前邊框(110)，所述左前邊框(110)的一端與所述前邊框(120)的一端連接；

右前邊框(130)，所述右前邊框(130)的一端與所述前邊框(120)的另一端連接；

左邊框(180)，所述左邊框(180)的一端與所述左前邊框(110)的另一端連接；

右邊框(140)，所述右邊框(140)的一端與所述右前邊框(130)的另一端連接，所述左邊框(180)與所述右邊框(140)對稱設置；

后邊框(160)，所述后邊框(160)的一端與所述左邊框(180)的另一端連接，所述后邊框(160)的另一端與所述右邊框(140)的另一端連接，所述前邊框(120)、所述左前邊框(110)、所述右前邊框(130)、所述左邊框(180)、所述右邊框(140)和所述后邊框(160)均與所述液冷板(200)抵接。

4.根據權利要求3所述的電池包總成，其特征在于，所述分隔梁組件包括：

前橫梁(190)，所述前橫梁(190)的一端與所述左邊框(180)連接，所述前橫梁(190)的另一端與所述右邊框(140)連接；

后橫梁(170)，所述后橫梁(170)的一端與所述左邊框(180)連接，所述后橫梁(170)的另一端與所述右邊框(140)連接，所述前橫梁(190)與所述后橫梁(170)有間距地設置；

縱梁(150)，所述縱梁(150)位于所述左邊框(180)與所述右邊框(140)的中軸線位置，且所述縱梁(150)穿過所述前橫梁(190)和所述后橫梁(170)的中間位置設置，所述縱梁(150)的一端連接所述前邊框(120)，所述縱梁(150)的另一端連接所述后邊框(160)，所述前橫梁(190)、所述后橫梁(170)和所述縱梁(150)中的至少一個與所述液冷板(200)卡接。

5.根據權利要求4所述的電池包總成，其特征在于，所述液冷板(200)的四周與所述前邊框(120)、所述左前邊框(110)、所述右前邊框(130)、所述左邊框(180)、所述右邊框(140)、所述后邊框(160)連接，所述液冷板(200)包括：

上板(210)；

下板(220)，所述上板(210)與所述下板(220)貼合連接，所述下板(220)與所述前邊框(120)的底部、所述左前邊框(110)的底部、所述右前邊框(130)的底部、所述左邊框(180)的底部、所述右邊框(140)的底部、所述后邊框(160)的底部形成在同一平面，所述下板(220)的底面設有冷卻液流道；

冷卻液管轉接件(230)，所述冷卻液管轉接件(230)的一端連接于所述下板(220)的所述冷卻液流道，所述冷卻液管轉接件(230)的另一端用于連接整車冷卻液管。

6.根據權利要求5所述的電池包總成，其特征在于，所述后橫梁(170)的底部設置有向下延伸的第一凸臺(171)，所述第一凸臺(171)的寬度小于所述后橫梁(170)的寬度，所述縱梁(150)的底部連接有向下延伸的第二凸臺(151)，所述第二凸臺(151)的寬度小于所述縱梁(150)的寬度，所述第一凸臺(171)和所述第二凸臺(151)通過所述安裝結構與所述液冷板(200)卡接。