[發明專利]一種鈑金的折彎裝置

在審

• 申請號: 202310760475.X
• 申請日: 2023-06-27
• 公開（公告）號: CN116493450A
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 劉平;肖堯;舒適;向海濤
• 申請（專利權）人: 成都裕鳶航空智能制造股份有限公司
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D43/12
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 胡小亮

1.一種鈑金的折彎裝置，其特征在于，包括：

底板，其頂面為工作部，所述工作部的一側邊為直線形結構；

壓板，位于所述底板上方，所述壓板與所述底板平行設置，所述壓板的底面為按壓部，所述按壓部的一側邊同為直線形結構；

折彎板，其頂面可與所述底板的頂面處于同一平面上，所述折彎板的頂面為折彎部，所述折彎部靠近所述底板的一側邊也為直線形結構；

升降組件，其升降端設于所述壓板上，所述升降組件用于驅動所述壓板靠近或遠離所述底板；

驅動組件，其驅動部與所述折彎板的一端動力連接，所述驅動組件用于驅動所述折彎板繞所述工作部的一側轉動；

其中，當所述升降組件驅動所述壓板與所述底板接觸時，所述工作部的直線形側邊與所述按壓部的直線形側邊處于同一豎直面上。

2.根據權利要求1所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，所述升降組件包括：

氣缸，設于所述壓板上，所述氣缸的活塞桿與所述壓板連接，所述氣缸用于驅動所述壓板在豎直方向上往返移動。

3.根據權利要求1所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，

所述壓板靠近所述折彎板一側的側面與所述工作部所在平面之間存在大于等于90°并小于180°的夾角；

所述壓板的底面和/或所述底板的頂面設有內凹的條紋。

4.根據權利要求1所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，所述驅動組件包括：

第一齒輪，其輪面與所述折彎板的端部連接，所述第一齒輪的轉動軸線與所述工作部為直線形的一側邊重合；

第一電機，其輸出軸與所述第一齒輪動力連接，用于驅動所述第一齒輪轉動。

5.根據權利要求4所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，

所述第一齒輪與所述底板的端部轉動連接，所述第一電機設于所述底板的底部。

6.根據權利要求4所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，所述驅動組件還包括：

支撐板，其頂面與所述底板的頂面齊平，所述支撐板和所述底板分別位于所述折彎板的兩側；

定長機構，設于所述支撐板上，所述定長機構具有一個可在所述支撐板頂面上往返移動的定位端，所述定位端可靠近或遠離所述折彎板。

7.根據權利要求6所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，所述定長機構包括：

支撐座，具有兩個，分別設于所述支撐板同一端的兩側；

螺桿，其兩端分別轉動設于兩個所述支撐座上；

第二電機，其輸出軸與所述螺桿動力連接，其用于驅動所述螺桿轉動；

定位桿，端部具有與所述螺桿匹配的螺紋孔，所述定位桿為所述定位端。

8.根據權利要求7所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，

所述定位桿為幾字形結構，所述定位桿的中部向所述底板的方向凸起。

9.根據權利要求1所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，還包括：

輸送帶，位于所述底板遠離所述折彎板的一側，所述輸送帶沿水平方向輸送待加工的鈑金；

輔助機構，位于所述輸送帶上方，所述輔助機構底部具有滾輪。

10.根據權利要求9所述的鈑金的折彎裝置，其特征在于，所述輔助機構包括：

支架，呈n形，所述支架的開口側設有所述滾輪；

矩形框，與所述支架活動連接，且位于所述支架的上方；

滑桿，一端設于所述支架的頂部，另一端穿入所述矩形框內，且所述滑桿的此端設有一張擋板；

彈簧，套設于所述滑桿上，兩端分別與所述擋板和所述矩形框連接。