[發明專利]一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置

在審

• 申請號: 202310728690.1
• 申請日: 2023-06-20
• 公開（公告）號: CN116620431A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 鄭鎮雨;車艷秋;弓宏宇;楊雪峰;余傳文;張海軍
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B60T5/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

1.一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，包括氣簾通風入口A、氣簾通道、輪罩輪口側氣簾出口C、輪罩內側氣簾出口B；主動式氣簾布置在車輛前保險杠的正側部；氣簾通道前端聯通前保側部的氣簾通風入口；氣簾通道尾端在常規行駛工況時聯通輪罩輪口側氣簾出口C，在制動行駛工況時聯通輪罩內側氣簾出口B。

2.如權利要求1所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述氣簾通道由固定部分氣簾通道和可變部分氣簾通道組成，固定部分氣簾通道在常規行駛工況和制動行駛工況時均保持不動，可變部分氣簾通道通過軸旋轉運動，實現在常規行駛工況時聯通輪罩輪口側氣簾出口C，在制動行駛工況時聯通輪罩內側氣簾出口B。

3.如權利要求2所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述可變部分氣簾通道通過可變部分氣簾通道主動葉片沿可變部分氣簾通道轉軸的旋轉來實現。

4.如權利要求3所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，可變部分氣簾通道主動葉片的轉動控制由輪腔內的制動溫度傳感器作為控制策略的輸入，當制動溫度傳感器檢測到的制動溫度低于300℃時，為常規行駛工況，可變部分氣簾通道主動葉片對接至輪罩輪口側氣簾出口C；當制動溫度傳感器檢測到的制動溫度大于或等于300℃時，為制動行駛模式，此時可變部分氣簾通道主動葉片對接至輪罩內側氣簾出口B。

5.如權利要求1所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述氣簾通風入口A布置在前保險杠兩側正迎風面的位置，在駕駛側和副駕駛側各設置一個氣簾通風入口A。

6.如權利要求1所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述氣簾通風入口A的尺寸范圍為：對于乘用車，氣簾通風入口A的氣簾入口寬度范圍為45mm到85mm之間，氣簾入口高度范圍為150mm到300mm之間；對于商用車，氣簾入口寬度范圍為65到115mm之間，氣簾入口高度范圍為250mm到500mm之間。

7.如權利要求1所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述輪罩輪口側氣簾出口C布置在車輛前輪前部靠近輪口的位置；輪罩輪口側氣簾出口C的截面面積小于氣簾通風入口A截面面積的1/2。

8.如權利要求7所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述輪罩輪口側氣簾出口C的寬度尺寸范圍為22.5mm到42.5mm之間，高度范圍與所述氣簾通風入口A的高度范圍保持一致。

9.如權利要求1所述的一種應用于電動汽車的主動式氣簾開口導風裝置，其特征在于，所述輪罩內側氣簾出口B布置在前輪輪罩表面靠近車輛Y0截面的一側；輪罩內側氣簾出口B的寬度尺寸范圍22.5到45.5mm之間，高度范圍與所述氣簾通風入口A的高度范圍保持一致。