[發明專利]用于鏈式固化爐的載具增速裝置在審
| 申請號: | 202310701863.0 | 申請日: | 2023-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN116654536A | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發明(設計)人: | 何威;吳偉;桂勇鋒;張加波;黃凌瑞;李強;黃子健 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第三十八研究所 |
| 主分類號: | B65G17/46 | 分類號: | B65G17/46;B65G17/42;B65G23/06;B05D3/02 |
| 代理公司: | 北京久誠知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11542 | 代理人: | 王云海 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 鏈式 固化 增速 裝置 | ||
1.一種用于鏈式固化爐的載具增速裝置,其特征在于,通過支架(11)整體傾斜安裝在固化爐線體的前端和/或后端的下方;所述載具增速裝置包括驅動組件(1)、從動組件(2)、鏈條(3)、鏈條導槽(4)、撥叉(5)、第一光電傳感器(12)和第二光電傳感器;
所述驅動組件(1)通過鏈條(3)與從動組件(2)相連接,所述鏈條(3)設置在鏈條導槽(4)內;
所述第一光電傳感器(12)安裝在靠近驅動組件(1)的一側,用于監測載具進入前端或后端;所述第二傳感器安裝在靠近從動組件(2)的一側,用于監測載具離開前端或后端;
所述撥叉(5)安裝在鏈條(3)上;所述撥叉(5)用于在跟隨所述鏈條(3)的抬高一側啟程時,保持其頂部不低于載具;以及在跟隨所述鏈條(3)的壓低一側回程時,保持其頂部低于載具。
2.如權利要求1所述的載具增速裝置,其特征在于,還包括扶強材(6);所述扶強材(6)安裝在鏈條導槽(4)的兩側。
3.如權利要求1所述的載具增速裝置,其特征在于,所述驅動組件(1)包括伺服電機(7)、減速機(8)、驅動鏈輪(9)和電機安裝座板(10);
所述伺服電機(7)的輸出端與減速機(8)相連接,所述減速機(8)與驅動鏈輪(9)相連接,所述驅動鏈輪(9)穿過電機安裝座板(10)與鏈條(3)嚙合。
4.如權利要求1所述的載具增速裝置,其特征在于,所述從動組件(2)包括從動鏈輪(13)、從動輪座板(14);所述從動鏈輪(13)安裝在從動輪座板(14)上,并與所述鏈條(3)嚙合。
5.如權利要求4所述的載具增速裝置,其特征在于,所述從動組件(2)還包括導向塊(15)、調節塊(16)和固定塊(17);
所述導向塊(15)與從動鏈輪(13)之間留有鏈條(3)的傳動路徑;所述調節塊(16)用于增加從動組件(2)一端的重量以使載具增速裝置的兩端平衡;所述固定塊(17)用于連接固定從動輪座板(14)與導向塊(15)。
6.如權利要求1所述的載具增速裝置,其特征在于,還包括PLC;
所述PLC用于接收載具于前端或后端的進入信息,并啟動所述伺服電機(7),帶動所述撥叉(5)啟程;以及用于接收載具于前端或后端的離開信息,并啟動所述伺服電機(7),帶動所述撥叉(5)回程。
7.如權利要求1~6任一項所述的載具增速裝置,其特征在于,所述撥叉(5)包括環扣(18)和安裝孔(19);
所述環扣(18)用于推動載具在固化爐線體上滑行,所述安裝孔(19)與鏈條(3)固定連接。
8.如權利要求1~6任一項所述的載具增速裝置,其特征在于,設置相鄰載具的間隔距離大于單個載具長度與驅動鏈輪直徑之和。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





