[發明專利]一種門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法

在審

• 申請號: 202310675307.0
• 申請日: 2023-06-08
• 公開（公告）號: CN116621036A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 夏煥文;馮鵬;方毅輝;楊嘉俊;胡騰飛;齊聰;彭志凌;雷楗;嚴杰;陳明哲;伍振榮;蔣本俊;蘭其平
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C19/00;E01B35/02;E01B35/08;G01B21/16;G01B21/08;G01B21/04;G01B21/20;G01B21/24
• 代理公司: 南昌恒橋知識產權代理事務所(普通合伙) 36125
• 代理人: 楊志宇

1.一種門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：采用Leica?TS60全站儀的極坐標法在條形擴大基礎上放樣門式起重機的軌道中線，采用幾何水準法采集門式起重機的軌道中線的高程；

S2：根據門式起重機的軌道中線的高程在軌道的下方采用鋼板進行抄墊，抄墊水平后通過門式起重機的軌道壓件將門式起重機的軌道壓緊；

S3：在門式起重機的軌道上安裝門式起重機的軌道棱鏡，松開門式起重機的軌道棱鏡的固定夾板上方的緊固旋鈕，將活動夾板拉出，安置棱鏡組件在門式起重機的軌道的待測點上方，將棱鏡組件與圓頭螺母連接，固定擋板緊貼在門式起重機的軌道一側，收回活動擋板緊貼于門式起重機的軌道另一側，門式起重機的軌道棱鏡安裝完成；

S4：采用線定向法對門式起重機的軌道控制測量，Leica?TS60全站儀自由設站于在兩條門式起重機的軌道中間，整平后進入線定向設站模式；

S5：線定向法設站建立假定坐標系，將門式起重機的軌道棱鏡滑移到在任意一側門式起重機的軌道端頭，Leica?TS60全站儀觀測該點A1三維坐標，A1觀測完成后，將軌道棱鏡安裝在該條軌道的另一端，觀測該點為點An，觀測完成后完成線定向設站，定義了一個以該條軌道前進方向為X軸方向，水平垂直X軸且過點A1的方向為Y軸方向，過點A1且鉛垂垂足X軸方向為Z軸方向；

S6：采用Leica?TS60全站儀三維坐標法檢查門式起重機的軌道；選擇該條門式起重機的軌道，從端頭開始觀測，再次觀測A1點并記錄，每隔2m滑移門式起重機的軌道棱鏡，滑動完成后觀測該點，直至該條軌道全部觀測完,依次記錄A2、A3、……、An，該條門式起重機的軌道觀測完成后，將門式起重機的軌道棱鏡安裝至另一條門式起重機的軌道上，從端頭開始，選擇與另一條軌道對應位置觀測三維坐標，記錄B1，計算B1點X值與A1點X值的差值，若不一致在門式起重機的軌道方向上滑移門式起重機的軌道棱鏡，直至B1點X值與A1點X值的互差小于5cm，重新記錄B1點三維坐標，依次觀測剩余待測點的三維坐標并記錄；

S7：根據觀測數據計算門式起重機的跨度、相垂直的同一截面上兩根軌道之間的高度差、沿長度方向在垂直平面內的彎曲及順直度。

2.根據權利要求1所述的門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：步驟S1中條形擴大基礎施工時需要提前放樣門式起重機軌道中線并埋設預埋鋼板，條形擴大基礎施工完成后采集軌道中線高程，并根據高程最大值確定門式起重機軌道底安裝高度。

3.根據權利要求1所述的門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：在步驟S3中，門式起重機的軌道棱鏡，包括棱鏡組件、固定夾板、活動夾板、滑槽體，固定夾板呈“┐”形直角結構，活動夾板呈“┌”形直角結構，其中：在固定夾板的中間設有長方形的夾板槽口，在固定夾板的頂面、夾板槽口的旁邊設有一個能向下旋轉的緊固旋鈕，活動夾板設在固定夾板的下方，在活動夾板的十字中心處、夾板槽口的下方設有一個圓頭螺母，棱鏡組件底端的連接螺桿向下穿過夾板槽口后旋入圓頭螺母中，將棱鏡組件、固定夾板活動夾板連接為一體，棱鏡組件安裝在活動夾板的十字中心處，緊固旋鈕穿過固定夾板抵住活動夾板的頂面，通過旋轉緊固旋鈕能控制固定夾板與活動夾板間的松緊；滑槽體設在活動夾板的下方，在滑槽的頂部設有向上開口的滑槽，在活動夾板的底部安裝有能在滑槽內滑動的滑珠；在活動夾板的側面設有活動擋板，在固定夾板的側面設有固定擋板，活動夾板隨固定夾板頂部的緊固旋鈕的松緊控制橫向移動，使得活動擋板緊貼于門式起重機的軌道側面；在滑槽體的滑槽中心偏固定夾板的一側設有限位片，使棱鏡組件的起始位置為固定擋板與活動擋板中心。

4.根據權利要求1所述的門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：步驟S3中軌道棱鏡通過限位片使棱鏡組件中心位于固定擋板與活動擋板中心，固定擋板與活動擋板分別緊貼軌道兩側，及棱鏡組件中心位于軌道中心。

5.根據權利要求1所述的門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：步驟S5中采用線定向法設站建立一個假定坐標系，該坐標系以設站第一個測點為坐標系原點，以軌道方向為X軸方向，水平垂直X軸且過點坐標系原點的方向為Y軸方向，豎直垂直X軸且過點坐標系原點的方向為Z軸方向。

6.根據權利要求1所述的門式起重機全尺寸軌道線形控制測量方法，其特征在于：步驟S7中通過分析觀測數據Y值可以得到軌道順直度；通過分析兩條門式起重機的軌道對應觀測點的Z值差值得到相垂直的同一截面上兩根軌道之間的高度差；通過分析兩條門式起重機的軌道對應觀測點的Y值差值得到門式起重機的跨度；通過分析每條門式起重機的軌道相鄰點的Z值差值得到沿長度方向在垂直平面內的彎曲。