[發明專利]一種全自動壓鉚機

在審

• 申請號: 202310656692.4
• 申請日: 2023-06-05
• 公開（公告）號: CN116493497A
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 胡榮麗;田思瀅;饒增浩;張晶;陳茂富;李健豪
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00;B21D43/10;B21D43/20
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 肖云杰

本發明涉及一種全自動壓鉚機，包括工作臺，所述工作臺上的一側連接有機架，工作臺上的另一側連接有自動上料篩選機構和螺母運輸機構；還包括一種壓鉚機構，所述壓鉚機構連接于機架上；所述自動上料篩選機構用于實現螺母自動上料，所述螺母運輸機構用于將所述自動上料篩選機構末端的螺母通過螺母放置口橫向放入套筒內；所述工作臺旁靠近壓鉚機構的一側設有工件運輸機構，所述工件運輸機構用于將工件運輸至壓鉚機構下方。本發明整個壓鉚過程中，待加工工件豎向受到的力是均勻的，螺母被精準沖鉚至待加工工件上，保證了壓鉚的精度且操作簡單。

技術領域

本發明屬于汽車工件加工設備技術領域，具體涉及一種全自動壓鉚機。

背景技術

傳統汽車行業中，將螺母與板狀件進行鉚接，從而使螺母能夠緊壓或鑲嵌進被加工的板狀件內，保證加工成品的牢固程度和形狀要求。現有的工藝為焊接，將薄金屬板和螺母通過細管或激光焊接在一起；細管焊接會額外增加重量且效率較低，激光焊接成本較高且焊接厚度有限。因此，提供一種提高加工效率、降低成本且能使汽車向輕量化發展的螺母鉚接工藝，成為本領域技術人員有待解決的技術問題。

現有技術中，CN202591519U所提供的一種螺母鉚接機，通過氣壓及液壓動力裝置和螺母模具鉚接機構來完成壓鉚螺母的鉚接過程，提高了鉚接加工效率，但是涉及的模具較多，其中的上模、下凸凹模和下平模面對不同規格的壓鉚螺母時，必然需要進行模具的更換，這樣會增加模具的成本；整個加工過程中，對工件的固定、壓鉚螺母的固定以及壓鉚的精度都有一定的技術要求，該螺母鉚接機難以滿足；同時壓鉚前需要將待加工的工件安裝在下平模內，壓鉚完成后需要將加工完的工件從工件定位機構上卸載下來，生產制造過程變得較為繁瑣。

而CN111515661A所公開的一種用于全自動熱動式開關組件智能裝配平臺，工件的送料、放置固定以及鉚接均通過自動化實現，且可轉動的裝配臺的圓周均布有多個工位，這樣一個工件鉚接完成后轉動到其他工位取出成品即可，提高了加工效率；但是其壓鉚工作單元并未對待加工的第一工件進行定位和固定，這樣鉚接精度難以保證。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本發明要解決的技術問題是提供一種全自動壓鉚機，避免現有的螺母鉚接工藝無法保證壓鉚精度的問題。

一種壓鉚機構，包括可豎直伸縮的母缸和子缸，母缸缸體內豎向可滑動連接有第一柱塞桿，所述第一柱塞桿的伸縮端向下穿過母缸缸體的底板后與一套筒相固定連接，所述套筒為中空且底部敞口的圓筒狀；套筒內部的頂壁與所述子缸相固定連接，子缸缸體內豎向可滑動連接有第二柱塞桿，所述第二柱塞桿的伸縮端向下穿過子缸缸體的底板。

這樣，壓鉚之前，可以先通過母缸驅使套筒壓住工件，避免工件晃動，再通過子缸將螺母壓鉚連接在工件上，過程中工件穩定，可提高壓鉚質量。

進一步完善上述技術方案，所述套筒的側壁橫向貫穿開設有螺母放置口。

這樣，可以先通過套筒壓住工件，再將螺母從螺母放置口放到工件上的待鉚接位置，避免套筒壓工件時造成已提前放置的螺母移位，進一步保障壓鉚質量。

進一步地，螺母放置口的下沿高于套筒的下沿以使套筒的底部為整圓，套筒內底部可拆卸連接有放置底座，放置底座的中部豎向開設有通孔；

所述放置底座的上表面可轉動連接有水平的翻折板以用于放置壓鉚用螺母，所述翻折板與放置底座之間設有彈性元件，所述翻折板可朝向所述通孔轉動打開并在彈性元件的作用下復位至水平狀態，可以理解的，翻折板與放置底座之間限位抵接，以使翻折板在彈性元件的作用下復位時可抵接并保持水平狀態；

翻折板的上表面位于螺母放置口的上沿與下沿之間以便放置螺母，所述通孔與第二柱塞桿同軸，第二柱塞桿的直徑小于通孔的直徑以使第二柱塞桿可下行進入通孔，翻折板位于通孔與第二柱塞桿之間以在第二柱塞桿下行時可被驅動打開。