[發明專利]第三排安全帶的布置方法、卷收器安裝結構總成及車輛

在審

• 申請號: 202310595231.0
• 申請日: 2023-05-24
• 公開（公告）號: CN116605172A
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 張躍飛;王建洪;唐林;曾俊;藺昭輝
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/22
• 分類號: B60R22/22;B60R22/24;B60R22/34
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 韓來兵

1.一種第三排安全帶的布置方法，所述安全帶包括卷收器(110)、織帶(120)、吊環(130)、鎖舌(140)和鎖扣(150)，所述織帶(120)的一端位于所述卷收器(110)內，所述織帶(120)的另一端與車輛的地板總成(700)固定連接，其特征在于，所述布置方法包括以下步驟：

以所述吊環(130)的安裝點為安全帶上端固定點(160)，以所述織帶(120)與所述地板總成(700)的連接點為安全帶下端第一固定點(170)；

在車內座椅(200)上布置人機工程假人(300)，確定出所述假人(300)的頸部極限點(310)和肩部極限點(320)，以所述鎖扣(150)的鎖孔中心點為安全帶下端第二固定點(180)，將所述安全帶下端第二固定點(180)與所述安全帶上端固定點(160)的連線在Y向平面內延伸，延伸面與所述假人(300)形成的交線向兩邊各延伸預設距離，得到織帶(120)區域，調整所述安全帶下端第二固定點(180)與所述安全帶上端固定點(160)在各自法規區域內的位置，使得所得到織帶(120)區域滿足在頸部極限點(310)和肩部極限點(320)之間，確定出所述鎖扣(150)的布置位置與所述吊環(130)的布置位置；

根據所述卷收器(110)的織帶出口方向和所述安全帶上端固定點(160)的位置，確定所述卷收器(110)的布置位置。

2.根據權利要求1所述第三排安全帶的布置方法，其特征在于，所述安全帶上端固定點(160)與所述座椅(200)中心點的Y向距離不小于140mm。

3.根據權利要求1所述第三排安全帶的布置方法，其特征在于，所述安全帶下端第一固定點(170)與第三排的座椅R點(210)的Y向間距不小于120mm。

4.根據權利要求1所述第三排安全帶的布置方法，其特征在于，所述預設距離為所述織帶(120)寬度的二分之一。

5.一種卷收器安裝結構總成，其特征在于，包括卷收器安裝支架(400)和后輪轂包焊接總成(500)，所述后輪轂包焊接總成(500)包括后輪轂包外板(510)和后輪轂包內板(520)，所述卷收器安裝支架(400)分別與所述后輪轂包外板(510)和后輪轂包內板(520)焊接，所述卷收器安裝支架(400)包括板體(410)，所述板體(410)上設置有第一安裝位(420)和第二安裝位(430)，所述第一安裝位(420)用于安裝第三排安全帶的卷收器(110)，所述第二安裝位(430)用于安裝第二排安全帶的卷收器(190)；所述第一安裝位(420)的設置位置通過如權利要求1-4任一項所述第三排安全帶的布置方法確定。

6.根據權利要求5所述的卷收器安裝結構總成，其特征在于，所述后輪轂包外板(510)在對應于所述第一安裝位(420)的區域開設有第一安裝孔(511)，在對應于所述第二安裝位(430)的區域開設有第二安裝孔(512)。

7.根據權利要求5所述的卷收器安裝結構總成，其特征在于，還包括后輪罩內板前加強板(610)和后輪罩內板后加強板(620)，后輪罩內板前加強板(610)在車后方向形成有后端翻邊(611)，所述后輪罩內板后加強板(620)在車前方向形成有前端翻邊(621)，所述后輪轂包焊接總成(500)分別與所述后端翻邊(611)和所述前端翻邊(621)焊接。

8.根據權利要求7所述的卷收器安裝結構總成，其特征在于，還包括后減震器安裝支架(630)、側圍后段下加強板(640)和C柱加強板(650)，所述卷收器安裝支架(400)、所述后輪罩內板前加強板(610)、后輪罩內板后加強板(620)、后減震器安裝支架(630)、側圍后段下加強板(640)和C柱加強板(650)相互搭接形成網狀結構。

9.根據權利要求5所述的卷收器安裝結構總成，其特征在于，所述卷收器安裝支架(400)設置形成有隆起的加強凸臺(440)，所述加強凸臺(440)與所述后輪轂包外板(510)合圍形成截面封閉的腔體。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求5-9任一項所述的卷收器安裝結構總成。