[發明專利]適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置

在審

• 申請號: 202310587081.9
• 申請日: 2023-05-23
• 公開（公告）號: CN116556234A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 張克存;安志山;薛承杰;張宏雪;潘加朋
• 申請（專利權）人: 中國科學院西北生態環境資源研究院
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉曾

1.一種適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于，包括：

通風輸導式路基以及通風輸導機構，所述通風輸導式路基設有在其寬度方向上延伸的輸沙通道，所述輸沙通道在其延伸方向上的兩端均為開口；所述通風輸導機構包括機架、風葉、聯軸器、線盤、拉繩和閘門；所述機架固定于所述通風輸導式路基上，所述風葉可轉動地安裝于所述機架上，所述風葉通過聯軸器與所述線盤連接，所述線盤與所述機架可轉動地配合；所述拉繩的一端固定于所述線盤上，另一端與所述閘門連接；所述風葉用于在風力作用下轉動，以通過所述拉繩提升所述閘門；所述閘門用于開啟或關閉所述輸沙通道的一端口。

2.根據權利要求1所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述通風輸導機構還包括調檔單元，所述調檔單元包括主動桿、安裝板、多根擋桿、多個第一限位塊和多個第一彈性件，所述主動桿與所述閘門連接；所述安裝板固定于所述通風輸導式路基的一側，所述多根擋桿均與所述安裝板可轉動地連接，所述多根擋桿在豎向上間隔排布且均位于所述主動桿的升降路徑上；所述多個第一彈性件的一端均與所述安裝板連接，所述多個第一彈性件的另一端分別與對應的所述擋桿連接，用于使擋桿具有向下轉動的趨勢；所述多個第一限位塊均與所述安裝板連接，所述多個第一限位塊與所述多根擋桿一一對應配合，以限制所述擋桿在第一彈性件的作用下向下轉動。

3.根據權利要求2所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述主動桿的數量為多根，多根所述主動桿在豎向上間隔排布；任意相鄰所述擋桿的第一間距相等，任意相鄰所述主動桿的第二間距相等，所述第一間距與所述第二間距相等。

4.根據權利要求2所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述主動桿與所述閘門可轉動地連接，所述閘門上安裝有第二限位塊和第二彈性件，所述第二限位塊用于與所述主動桿抵接，以限制所述主動桿向上轉動；所述第二彈性件與所述第二限位塊連接，用于使所述主動桿具有向上轉動以與所述第二限位塊抵接的趨勢。

5.根據權利要求2所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述聯軸器包括伸縮器、外齒桿和內齒套，所述伸縮器安裝于所述機架上，所述外齒桿與所述伸縮器的伸縮端連接，所述外齒桿的一端與所述風葉可滑動地配合，且所述外齒桿與所述風葉在所述風葉的周向上相對固定；所述內齒套與所述機架繞所述風葉的軸線上可轉動地配合，所述外齒桿在所述伸縮器的驅動下插入或拔出所述內齒套，當所述外齒桿插入所述內齒套時，所述外齒桿與所述內齒套嚙合；所述線盤與所述內齒套固定連接。

6.根據權利要求5所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述內齒套包括套體和多個內齒，所述套體具有連接內孔，所述套體與所述機架可轉動地配合，所述多個內齒安裝于所述連接內孔的孔壁上且在所述套體的周向上間隔排布；每個所述內齒均具有在所述連接內孔的軸向上相對的第一端和第二端，所述第一端靠近所述外齒桿，所述內齒的第一端在所述連接內孔的周向上的兩側均設置為斜面，以通過所述斜面引導所述外齒桿與所述多個內齒嚙合。

7.根據權利要求6所述的適用于流沙路段鐵路風沙防治裝置，其特征在于：

所述套體具有供外齒桿插入的插口，所述內齒的第一端所在端面與所述插口具有間距，以使所述套體的在所述第一端和插口之間的部位形成防旋筒段；所述防旋筒段設置有防旋插孔；

所述機架上設置有防旋銷和第三彈性件，所述防旋銷包括同軸的防旋段和傳力段，所述防旋段與所述機架在豎向上可滑動地配合，所述防旋段與所述機架在所述連接內孔的周向上相對固定；所述第三彈性件與所述防旋段抵接，用于使所述傳力段具有插入所述防旋插孔的趨勢；所述傳力段的外周面設置為圓錐面，當所述防旋銷在所述第三彈性件的彈力作用下插入所述防旋插孔內時，所述防旋段的至少部分插入所述防旋插孔內；

所述外齒桿上設置有解除環，所述解除環用于在所述外齒桿插入所述防旋筒段時與所述傳力段抵接，以使所述防旋銷具有退出所述防旋插孔的運動趨勢；且在所述解除環驅使所述防旋銷退回所述防旋插孔內時，所述防旋段完全退出所述防旋插孔。