[發明專利]全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構

在審

• 申請號: 202310562421.2
• 申請日: 2023-05-18
• 公開（公告）號: CN116495046A
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 段建;高洪強;馬翠
• 申請（專利權）人: 上海臨港均勝汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B62D1/04
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 黃貞君

1.一種全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，包括上半幅把圈(1)、下半幅方向盤(2)、鎖舌(9)和解離機構(8)；

所述上半幅把圈(1)包括第一本體(3)和沿所述第一本體(3)兩端分別向外延伸的插接部(4)，所述插接部(4)是至少由一處頂板(41)和兩處側板組成的框型結構；

所述下半幅方向盤(2)包括第二本體(5)和沿所述第二本體(5)兩端分別向外延伸的鎖定板(6)，所述第二本體(5)兩端設有至少部分容納所述框型結構的連接腔(7)，

所述頂板(41)和所述鎖定板(6)均設有鎖止孔(10)，所述框型結構插入所述連接腔(7)后并處于最終位置時，所述鎖舌(9)穿過所述頂板(41)與所述鎖定板(6)對齊后的鎖止孔(10)，實現所述上半幅把圈(1)和下半幅方向盤(2)的緊固連接；

所述解離機構(8)包括設置在所述框型結構內部的偏壓組件(81)，所述偏壓組件(81)用于驅使鎖舌(9)從所述鎖定板(6)中的鎖止孔(10)中脫出，以使上半幅把圈(1)和下半幅方向盤(2)之間可拆。

2.根據權利要求1所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述偏壓組件(81)包括鈑金件(811)及和固定銷(812)；

所述固定銷(812)固定在兩處所述側板上，所述鈑金件(811)一端卷繞地固定在所述固定銷(812)上，另一端形成與所述頂板(41)內壁相貼合的彈性部，所述鎖舌(9)固定在所述彈性部上。

3.根據權利要求2所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述解離機構(8)還包括解離按鈕(82)和彈性復位件(83)，所述頂板(41)上設有解離孔(11)，所述解離按鈕(82)穿過所述解離孔(11)后固定在所述彈性部上，所述彈性復位件(83)設置在所述鈑金件(811)遠離所述解離按鈕(82)的一側，且始終推頂所述彈性部貼合于頂板(41)內部。

4.根據權利要求3所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述插接部(4)還設有底板(42)，所述底板(42)遠離頂板(41)設置，所述底板(42)與頂板(41)及至少兩處側板共同構成所述框型結構；

所述彈性復位件(83)的兩端分別抵接于所述底板(42)和所述鈑金件(811)。

5.根據權利要求4所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述框型結構由所述頂板(41)、底板(42)及四處側板共同圍成；

所述底板(42)與一處側板之間留有間隙，以形成供解離機構(8)裝入的安裝口(43)。

6.根據權利要求3所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述上半幅把圈(1)和下半幅方向盤(2)緊固連接時，所述解離按鈕(82)露出于所述第一本體(3)和第二本體(5)的相對端之間。

7.根據權利要求3所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述解離按鈕(82)和彈性復位件(83)均遠離鈑金件(811)和固定銷(812)的卷繞端設置。

8.根據權利要求7所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述鎖舌(9)設置于所述解離按鈕(82)和所述卷繞端之間。

9.根據權利要求1-8中任一所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述上半幅把圈(1)和下半幅方向盤(2)拆卸分離時；

所述第二本體(5)的兩端分別罩設有裝飾蓋(14)，所述裝飾蓋(14)用于蓋合位于第二本體(5)端部的鎖定板(6)和連接腔(7)腔口，所述裝飾蓋(14)的外周表面與相鄰第二本體(5)端部的外周表面齊平。

10.根據權利要求1-8中任一所述的全幅方向盤和半幅方向盤自主切換機構，其特征在于，所述上半幅把圈(1)和下半幅方向盤(2)緊固連接時，所述第一本體(3)和第二本體(5)的相對端處設置有罩蓋結構；

所述罩蓋結構包括相互卡接的上罩蓋(12)和下罩蓋(13)，所述上罩蓋(12)和下罩蓋(13)相互配合用于罩設解離機構(8)、鎖定板(6)及插接部(4)；

所述罩蓋結構的外周表面與相鄰第一本體(3)端部的外周表面及相鄰第二本體(5)端部的外周表面齊平。