[發(fā)明專利]發(fā)動機制動升檔調速優(yōu)化系統(tǒng)及方法在審

申請?zhí)枺?/td>	202310561210.7	申請日：	2023-05-18
公開（公告）號：	CN116591831A	公開（公告）日：	2023-08-15
發(fā)明（設計）人：	劉啟勝;陳玉俊;周杰敏;張衡;蔣立高;胡國強;曾振威;黃銳	申請（專利權）人：	東風商用車有限公司
主分類號：	F02D9/02	分類號：	F02D9/02
代理公司：	武漢開元知識產權代理有限公司 42104	代理人：	黃行軍
地址：	430056 ***	國省代碼：	湖北;42
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	發(fā)動機制動升檔調速優(yōu)化系統(tǒng) 方法
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【權利要求書】：

1.一種發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：包含AMT請求換擋調速信號采集模塊、發(fā)動機制動介入條件判斷模塊、制動調速模塊、AMT調速完成判斷模塊；其中：

所述AMT請求換擋調速信號采集模塊用于采集AMT請求換擋調速信號，并根據(jù)所述AMT請求換擋調速信號，判定變速箱是否在變速箱換擋調速請求；

所述發(fā)動機制動介入條件判斷模塊用于采集發(fā)動機制動介入條件信息，并根據(jù)所述發(fā)動機制動介入條件信息，判定發(fā)動機制動閥是否介入；

所述制動調速模塊用于通過控制所述發(fā)動機制動閥的開閉動作，以調整發(fā)動機轉速；

所述AMT調速完成判斷模塊用于判定所述發(fā)動機轉速是否已完成調整。

2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述制動調速模塊包含多個所述發(fā)動機制動閥、TVA、EGR。

3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述AMT請求換擋調速信號包含變速箱狀態(tài)信號和當前發(fā)動機轉速；所述變速箱狀態(tài)信號包含當前擋位值、目標擋位值、“變速箱處于換擋過程”、“變速箱處于調速過程”；

所述發(fā)動機制動介入條件信息包含所述變速箱狀態(tài)信號、發(fā)動機狀態(tài)信號、整車安全信號、發(fā)動機制動閥故障信號；所述發(fā)動機狀態(tài)信號包含“發(fā)動機處于安全狀態(tài)”、“發(fā)動機處于斷油狀態(tài)”；所述整車安全信號包含ABS激活信號、PTO激活信號；所述ABS激活信號包含“ABS已激活”、“ABS未激活”；所述PTO激活信號包含“PTO已激活”、“PTO未激活”；所述發(fā)動機制動閥故障信號包含“發(fā)動機制動閥電氣故障”、“發(fā)動機制動閥卡滯故障”。

4.一種利用了權利要求3所述的發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化系統(tǒng)的發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化方法，其特征在于：包含以下步驟：

S100.采集所述AMT請求換擋調速信號；然后根據(jù)所述AMT請求換擋調速信號，判定變速箱是否有所述變速箱換擋調速請求；然后根據(jù)判定結果做出如下操作：

如果判定結果為不存在所述變速箱換擋調速請求，則返回并再次執(zhí)行S100；

如果判定結果為存在所述變速箱換擋調速請求，則執(zhí)行S200；

S200.采集所述發(fā)動機制動介入條件信息；然后根據(jù)所述發(fā)動機制動介入條件信息，判定所述發(fā)動機制動閥是否介入；然后根據(jù)判定結果做出如下操作：

如果判定結果為所述發(fā)動機制動閥不介入，則直接退出本次調速優(yōu)化的流程；

如果判定結果為所述發(fā)動機制動閥介入，則執(zhí)行S300；

S300.調動所述制動調速模塊響應，調整所述發(fā)動機轉速；

S400.判定所述發(fā)動機轉速是否已完成調整；然后根據(jù)判定結果做出如下操作：

如果判定結果為所述發(fā)動機轉速尚未完成調整，則回到并再次執(zhí)行S300；

如果判定結果為所述發(fā)動機轉速已完成調整，則調動所述制動調速模塊退出工作；然后退出本次調速優(yōu)化的流程。

5.根據(jù)權利要求4所述的發(fā)動機制動升擋調速優(yōu)化方法，其特征在于：S100中所述根據(jù)所述AMT請求換擋調速信號，判定變速箱是否有所述變速箱換擋調速請求，具體包含以下步驟：