[發(fā)明專利]一種大巴逃生窗

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310514820.1
• 申請(qǐng)日: 2023-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN116373780A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫梁野汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B60J1/00
• 代理公司: 安徽萬(wàn)幸合盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34297
• 代理人: 鐘忠

1.一種大巴逃生窗，包括固定框以及鉸接于固定框外側(cè)的窗框，所述固定框和窗框之間通過支撐單元相連接，其特征在于：所述窗框兩側(cè)均滑動(dòng)設(shè)置有限位組件，而窗框上位于兩限位組件之間設(shè)置有連接組件，所述連接組件和限位組件之間通過拉繩相連接；

所述限位組件包括與窗框滑動(dòng)連接的連接塊以及鉸接于連接塊外側(cè)的限位板，所述限位板遠(yuǎn)離連接塊的一側(cè)通過牽引組件連接有第一限位塊，當(dāng)牽引組件失去與第二限位塊的連接后，兩限位板能夠相對(duì)于連接塊相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述固定框的外側(cè)面上開設(shè)有凹槽，當(dāng)窗框關(guān)閉時(shí)置于凹槽內(nèi)部，所述凹槽的兩側(cè)面上均開設(shè)有與限位組件相配合的第一限位槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述牽引組件包括設(shè)置于限位板側(cè)面上的凸塊，所述第一限位塊靠近限位板的一側(cè)面上開設(shè)有槽口，所述槽口的內(nèi)部頂面和底面上均開設(shè)有第二限位槽，所述凸塊上沿著兩第二限位槽的連線方向開設(shè)有貫穿的通槽，所述通槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有與第二限位槽相配合的第二限位塊，所述第二限位塊設(shè)置為兩個(gè)且相互靠近的一端端面上固定連接有拉桿，所述拉桿遠(yuǎn)離第二限位塊的一端固定連接有拉板，兩拉板之間設(shè)置有第三彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：兩限位板之間連接有氣囊，所述限位板靠近氣囊的一側(cè)面上開設(shè)有排氣槽，所述氣囊與排氣槽相連通，所述限位板上開設(shè)有與排氣槽相連通的導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽遠(yuǎn)離排氣槽的一端與通槽相連通，所述導(dǎo)流槽遠(yuǎn)離排氣槽的一端置于第二限位塊和拉板之間，所述槽口內(nèi)部位于凸塊的一側(cè)設(shè)置有第二彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述連接組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于窗框上的套筒，所述套筒的兩端與窗框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述套筒一端穿出窗框的內(nèi)側(cè)面并固定連接有把手，所述拉繩的一端與連接塊固定連接，所述拉繩的另一端穿入套筒內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述套筒的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂端和底端均與套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔設(shè)置為貫通的方形槽，所述方形槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有方形塊，所述套筒的頂端固定連接有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的中心位置開設(shè)有與方形塊相配合的第三限位槽，所述方形塊的外側(cè)面固定連接有螺桿，且螺桿的外側(cè)螺紋連接有螺母，所述轉(zhuǎn)軸的底端均套設(shè)有卷簧，所述卷簧的兩個(gè)自由端分別與套筒的內(nèi)側(cè)面和轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面固定連接，所述拉繩穿入套筒內(nèi)部的一端與轉(zhuǎn)軸固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述窗框上沿其寬度方向開設(shè)有貫穿的滑槽，所述連接塊滑動(dòng)連接于滑槽內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述滑槽內(nèi)部位于套筒和連接塊之間設(shè)置有擋板，所述擋板與窗框固定連接，所述連接塊和擋板之間設(shè)置有第一彈簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述固定框的內(nèi)側(cè)面上固定連接有固定板，所述窗框的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有條形槽，所述支撐單元的底端與固定板相鉸接，所述支撐單元的頂端設(shè)置于條形槽內(nèi)部并與窗框相鉸接。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大巴逃生窗，其特征在于：所述方形塊和第三限位槽的截面形狀均設(shè)置為T型，所述方形塊與凸臺(tái)上的第三限位槽相卡合使得方形塊相對(duì)于凸臺(tái)單方向移動(dòng)。