[發明專利]一種船舶主推進器的進艙吊裝方法

在審

• 申請號: 202310510981.3
• 申請日: 2023-05-08
• 公開（公告）號: CN116461672A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 周華龍;趙師緯;楊山林;練博強;陳景庚;徐波
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/30
• 分類號: B63B73/30;B63B73/20
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 劉金強

1.一種船舶主推進器的進艙吊裝方法，其特征在于，所述進艙吊裝方法，包括：

S101、吊裝船舶主推進器的主推進基座，所述主推進基座的安裝位置根據所述船舶主推進器的中心線對標，所述主推進基座的上下法蘭中心線位置的水平偏差小于第一設定偏差；

S102、固定吊裝眼板和所述船舶主推進器螺旋槳的槳葉，避免吊裝過程中舵槳模塊和槳葉發生轉動；

S103、將所述舵槳模塊運輸至所述主推進基座下方的第一預定位置；

S104、翻轉所述舵槳模塊，提升所述船舶主推進器的導流罩至豎直狀態后，提升所述舵槳模塊至第二預定位置；其中，所述舵槳模塊法蘭設置一組用于將所述舵槳模塊螺栓孔與所述主推進器基座螺栓孔對齊的導向錐結構；

S105、所述舵槳模塊吊裝到位，安裝第一組連接螺栓后，拆除所述導向錐結構，安裝第二組連接螺栓；

S106、清潔所述主推進器基座的吊裝孔法蘭面和密封蓋板法蘭面，安裝密封蓋板，并對所述密封蓋板進行試壓，待試壓完成無泄漏后，使用螺塞封堵試壓螺紋孔。

2.根據權利要求1所述的一種船舶主推進器的進艙吊裝方法，其特征在于，將所述舵槳模塊運輸至所述主推進基座下方的第一預定位置，包括：

通過吊碼將所述舵槳模塊吊運吊起，此時，通過所述主推進器的基座下法蘭吊裝孔的吊機鋼絲繩不提供牽引力；

待主吊碼與所述法蘭吊裝孔對齊，所述吊機鋼絲繩開始提供主要的牽引力；在所述舵槳模塊翻轉過程中，保護主推進器基座下法蘭吊裝孔，避免其與所述吊機鋼絲繩接觸。

3.根據權利要求1所述的一種船舶主推進器的進艙吊裝方法，其特征在于，固定吊裝眼板和所述船舶主推進器螺旋槳的槳葉，包括：

使用轉舵電機剎車固定；

使用中間軸保護蓋的四個鎖緊螺栓固定所述螺旋槳的槳葉，或者使用吊帶固定所述螺旋槳的槳葉。

4.根據權利要求1所述的一種船舶主推進器的進艙吊裝方法，其特征在于，所述舵槳模塊吊裝到位，安裝第一組連接螺栓后，拆除所述導向錐結構，安裝第二組連接螺栓，包括：

將所述舵槳模塊吊裝到位，安裝完成第一組30個連接螺栓后，拆除所述導向錐結構；然后，安裝第二組4個連接螺栓，使用預緊工具將所述第一組連接螺栓和第二組連接螺栓預緊后，并擰緊所有連接螺栓。