[發(fā)明專利]一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具及其成型方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310503082.0
• 申請(qǐng)日: 2023-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN116460216A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟凡龍;代立東;王帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱正朗航空設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D22/08;B21D53/92
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 呂洪娟

一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具及其成型方法，屬于飛機(jī)蒙皮成型領(lǐng)域。包括底板、兩個(gè)側(cè)板、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、頂板和限位裝置；所述底板的上端對(duì)稱固定連接有兩個(gè)側(cè)板，側(cè)板的上端固定連接有頂板；所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接在底板的上端；所述限位裝置活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。本發(fā)明不僅能將轉(zhuǎn)動(dòng)模具翻轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)動(dòng)模具上不同側(cè)面對(duì)應(yīng)的模具移動(dòng)至工作位置，使一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)模具可以制造多種不同狀態(tài)的蒙皮，以節(jié)約占地面積，同時(shí)液壓缸上、下往返移動(dòng)一次可以使兩個(gè)蒙皮加工成型，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具及其成型方法，屬于飛機(jī)蒙皮成型領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前使用的飛機(jī)蒙皮成型設(shè)備，在使用過程中其模具大都固定在某一位置，由兩側(cè)的固定蒙皮的設(shè)備帶動(dòng)蒙皮向下移動(dòng)，使其與模具接觸，這種設(shè)備在使用的過程中效率較低，而且飛機(jī)機(jī)身蒙皮制造的過程中，需要使用多種模具，以保證蒙皮能達(dá)到機(jī)身的使用條件，但是不同種類的模具較多時(shí)，會(huì)占用較大的占地面積，因此有必要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為解決背景技術(shù)中存在的上述問題，提供一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具及其成型方法。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的，采取的技術(shù)方案如下：

一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具，包括底板、兩個(gè)側(cè)板、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、頂板和限位裝置；所述底板的上端對(duì)稱固定連接有兩個(gè)側(cè)板，側(cè)板的上端固定連接有頂板；所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接在底板的上端；所述限位裝置活動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上。

一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的成型方法，所述成型方法包括以下步驟：

步驟一：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)模具轉(zhuǎn)動(dòng)，將需要使用的轉(zhuǎn)動(dòng)模具上對(duì)應(yīng)的凸起弧面轉(zhuǎn)動(dòng)至上、下兩端；

步驟二：轉(zhuǎn)動(dòng)模具通過連接塊帶動(dòng)活動(dòng)模板一同轉(zhuǎn)動(dòng)；

步驟三：在滑板下端與矩形孔之間的空隙內(nèi)放入蒙皮，啟動(dòng)液壓缸帶動(dòng)滑板、轉(zhuǎn)動(dòng)模具向下運(yùn)動(dòng)；

步驟四：在滑板向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，將另一張蒙皮放入滑板上端與矩形孔之間的空隙內(nèi)，待液壓缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)模具移動(dòng)至最下端后，反向啟動(dòng)液壓缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明不僅能將轉(zhuǎn)動(dòng)模具翻轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)動(dòng)模具上不同側(cè)面對(duì)應(yīng)的模具移動(dòng)至工作位置，使一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)模具可以制造多種不同狀態(tài)的蒙皮，以節(jié)約占地面積，同時(shí)液壓缸上、下往返移動(dòng)一次可以使兩個(gè)蒙皮加工成型，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的主視圖；

圖2是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的側(cè)板的主視圖；

圖4是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的側(cè)板的側(cè)視圖；

圖5是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的滑道的位置示意圖；

圖6是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的連桿的位置示意圖；

圖8是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的主視圖；

圖9是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的側(cè)視圖；

圖10是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的限位裝置的主視圖；

圖11是本發(fā)明的一種飛機(jī)前機(jī)身蒙皮成型模具的限位裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式