[發明專利]液壓解耦式電子制動系統

在審

• 申請號: 202310502086.7
• 申請日: 2023-05-06
• 公開（公告）號: CN116394896A
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 惠志峰;蘇干廳;許輝
• 申請（專利權）人: 蘇州利氪科技有限公司
• 主分類號: B60T13/58
• 分類號: B60T13/58;B60T13/74;B60T8/40
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 周景

1.一種液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，包括油壺、電缸、模擬雙腔主缸、電機、踏板、踏板模擬器、第一壓力傳感器、行程傳感器、第一兩位三通閥、第二兩位三通閥、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路、第七管路和控制單元，其中：

所述油壺分別與所述電缸、所述模擬雙腔主缸連接，所述電機與所述電缸連接，所述踏板與所述模擬雙腔主缸連接，所述行程傳感器用于檢測所述踏板的移動行程；

所述第一管路與所述第一兩位三通閥連接，所述第二管路與所述第二兩位三通閥連接，所述第一管路和所述第二管路用于輸出液壓；

所述第三管路連接于所述電缸與所述第一兩位三通閥之間，所述第四管路的一端與所述第三管路連接，所述第四管路的另一端與所述第二兩位三通閥連接；

所述第五管路連接于所述模擬雙腔主缸與所述第一兩位三通閥之間，所述第六管路連接于所述模擬雙腔主缸與所述第二兩位三通閥之間，所述第一壓力傳感器連接在所述第六管路上；

所述第七管路的一端與所述第六管路連接，所述第七管路的另一端與所述踏板模擬器連接；

所述控制單元分別與所述電機、所述行程傳感器、所述第一壓力傳感器、所述第一兩位三通閥和所述第二兩位三通閥電性連接，所述控制單元用于控制所述電機啟動或關閉以及控制所述第一兩位三通閥和所述第二兩位三通閥切換流體入口。

2.如權利要求1所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括第八管路、第九管路、第一單向閥、第二單向閥、多個輪缸或ABS/ESC，所述第八管路的一端與所述油壺連接，所述第八管路的另一端與所述第一管路連接，所述第九管路的一端與所述第八管路連接，所述第九管路的另一端與所述第二管路連接，所述第一單向閥連接在所述第八管路上，所述第二單向閥連接在所述第九管路上，所述第一管路和所述第二管路的出液端分別與多個所述輪缸或ABS/ESC連接。

3.如權利要求2所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述第一單向閥和所述第二單向閥均為大流量低開啟壓力閥。

4.如權利要求2所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括第一進液管、第二進液管、第三進液管、第四進液管、診斷閥、第十管路和第三單向閥，所述第一進液管和所述第二進液管連接于所述油壺與所述電缸之間，所述第三進液管和所述第四進液管連接于所述油壺與所述模擬雙腔主缸之間，所述診斷閥連接在所述第四進液管上，所述第十管路的進液端和出液端均與所述第四進液管連接，所述診斷閥位于所述第十管路的所述進液端與所述出液端之間，所述第三單向閥連接在所述第十管路上，所述診斷閥與所述控制單元電性連接，所述控制單元用于控制所述診斷閥得電或失電。

5.如權利要求1所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括第二壓力傳感器和位置傳感器，所述第二壓力傳感器連接在所述第三管路上，所述位置傳感器用于檢測所述電機的驅動位置，所述第二壓力傳感器、所述位置傳感器均與所述控制單元電性連接。

6.如權利要求5所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括常閉閥，所述常閉閥連接在所述第七管路上，所述常閉閥與所述控制單元電性連接，所述控制單元用于控制所述常閉閥得電或失電。

7.如權利要求6所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括第十一管路和第四單向閥，所述第十一管路的進液端和出液端均與所述第七管路連接，所述常閉閥位于所述第十一管路的所述進液端與所述出液端之間，所述第四單向閥連接在所述第十一管路上。

8.如權利要求6所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，

所述控制單元包括自檢電路，所述自檢電路可根據所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器采集的信號確定系統回路的密封性。

9.如權利要求1所述的液壓解耦式電子制動系統，其特征在于，所述液壓解耦式電子制動系統還包括第一儲液箱和第二儲液箱，所述第一儲液箱連接在所述第一管路上，所述第二儲液箱連接在所述第二管路上。