[發明專利]一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備

在審

• 申請號: 202310490035.7
• 申請日: 2023-05-04
• 公開（公告）號: CN116475274A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 薛盈利;胡道勇;丁坤坤;王士全;袁劍
• 申請（專利權）人: 安徽遠征電纜科技有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D5/00;B21D43/04;B21D45/04;F16F15/02
• 代理公司: 合肥錦輝利標專利代理事務所(普通合伙) 34210
• 代理人: 陳道升

1.一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于：包括底座(1)和立框(2)，所述底座(1)上端面中心處固定安裝有立框(2)，且立框(2)前端面靠近上端處開設有矩形開口槽(3)，所述立框(2)內部位于矩形開口槽(3)下端處設置有內槽(4)，且內槽(4)與矩形開口槽(3)槽內部連通，所述矩形開口槽(3)內部靠近中段處貫穿連接有矩形狀的插板(5)，且插板(5)底部延伸至內槽(4)處，所述插板(5)底部與內槽(4)底部內壁之間等距離設置有若干組彈簧阻尼減震器一(6)，所述矩形開口槽(3)內部位于插板(5)上端處設置有施壓部(7)，所述插板(5)前端面靠近頂部位置固定安裝有施力板(8)，且施力板(8)前端延伸至立框(2)外部，所述施力板(8)下端面中段處等距離固定安裝有若干組曲面狀的凸塊(9)，所述立框(2)前端面位于矩形開口槽(3)下端處設置有承接板(10)，且承接板(10)上端面與若干組凸塊(9)上下對應的位置設置有若干組凹槽(11)，所述立框(2)前端面位于承接板(10)底部位置固定安裝有底板(12)，所述凸塊(9)與凹槽(11)內部相適配，所述承接板(10)表面設置有限位件(13)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于，所述施壓部(7)包括電機(71)，所述電機(71)設置在立框(2)置有轉軸(72)，所述轉軸(72)前端后端面靠近頂部位置，且電機(71)輸出端貫穿至矩形開口槽(3)內部并設延伸至施力板(8)上端中心處并固定安裝有轉盤(73)，且轉盤(73)頂部固定安裝有抵片一(74)，所述抵片一(74)遠離轉盤(73)的一端呈曲面狀。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于，所述限位件(13)包括橫條一(131)及橫條二(132)，所述橫條一(131)及橫條二(132)分別設置在承接板(10)上端面靠近前后端處，所述橫條二(132)與承接板(10)表面固定連接，且橫條二(132)與橫條一(131)對立的一端面底部位置等距離開設有若干組矩形卡槽(133)，所述橫條一(131)與承接板(10)表面活動連接，所述承接板(10)上端面位于橫條一(131)底部兩端處分別開設有滑槽(134)，且橫條一(131)底部兩端處分別固定安裝有滑塊(135)，兩組所述滑塊(135)分別滑動在兩組滑槽(134)內部靠近前端處，且滑塊(135)前端面與滑槽(134)前端內壁之間共同設置有彈簧組(136)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于，所述橫條一(131)兩側面均固定安裝有推條(137)，且推條(137)后端連接有插框(138)，所述插框(138)固定安裝在承接板(10)上端面中段靠近一側處，且插框(138)內部靠近后端處設置有圓盤(139)，所述圓盤(139)與插框(138)之間通過轉桿(1310)轉動連接，且轉桿(1310)一端延伸至插框(138)外部，所述圓盤(139)頂面固定安裝有三角狀的抵片二(1311)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于，所述底板(12)上端面靠近前端處等距離固定安裝有若干組彈力件(14)，每組所述彈力件(14)分別延伸至對應的凹槽(11)內部。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用導電鋁排折彎加工設備，其特征在于，所述彈力件(14)包括立柱(141)，所述立柱(141)固定安裝在底板(12)上端面前端處，且立柱(141)頂部套接有頂筒(142)，所述頂筒(142)頂部呈半圓狀并延伸至凹槽(11)內部，所述頂筒(142)內部設置有空槽(143)，且立柱(141)頂部延伸至空槽(143)，所述立柱(141)頂部與空槽(143)頂部內壁之間固定連接有彈簧阻尼減震器二(144)。