[發明專利]一種噴嘴殼體組件的真空釬焊方法

在審

• 申請號: 202310477072.4
• 申請日: 2023-04-27
• 公開（公告）號: CN116329687A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 王祥;王煥琴;賀振宇;胡建華;王晨;楊紅茹;童毓杰;張建偉
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: B23K1/00
• 分類號: B23K1/00;B23K3/08;B23K37/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陳翠蘭

本發明公開了一種噴嘴殼體組件的真空釬焊方法，包括：將襯筒組件裝入噴嘴殼體的內孔中；在襯筒組件與噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第一釬料環，利用工藝搭片將襯筒組件與噴嘴殼體進行固定，進行真空釬焊，得到組件一；將副油管的待焊端插入噴嘴殼體的傾斜圓柱孔內，調整副油管的外露端長度至設計值；將副油管的外露端與噴嘴殼體固定；在副油管與噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第二釬料環，進行真空釬焊，得到所述的噴嘴殼體組件；本發明通過合理的零件焊接順序，分階段進行真空釬焊，滿足零件裝配位置度的要求；利用工藝搭片對襯筒組件及噴嘴殼體進行固定，將副油管的外露端與噴嘴殼體進行固定，有效保證了襯筒組件、噴嘴殼體及副油管之間位置度的精確控制。

技術領域

本發明屬于焊接技術領域，特別涉及一種噴嘴殼體組件的真空釬焊方法。

背景技術

如附圖1-2所示，某航空發動機的燃油噴嘴殼體組件包括襯筒組件3、噴嘴殼體4及副油管7；所述襯筒組件3上設置有锪孔，所述锪孔用于副油管7貫穿插入；所述襯筒組件3包括同軸相連的襯套1及襯座2；所述噴嘴殼體4的一端設置有內孔，另一端設置有傾斜圓柱孔；所述襯筒組件3裝配在所述噴嘴殼體4的內孔中，所述副油管7的一端插裝至所述噴嘴殼體4的傾斜圓柱孔內，所述副油管7的另一端延伸至所述噴嘴殼體4的外側。

所述噴嘴殼體組件具有結構復雜精密、焊縫數量多且集中、焊接質量控制嚴格以及位置度要求高的特點；由于上述噴嘴殼體組件中多個單件的待焊焊縫密集分布，并需要同時保證焊接質量和裝配位置度要求，而常規的焊接工藝及操作方法無法滿足其結構設計及加工要求；因此，亟須設計一種針對上述噴嘴殼體組件的焊接方法。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種噴嘴殼體組件的真空釬焊方法，以解決常規的焊接工藝及操作方法無法滿足噴嘴殼體組件的結構設計及加工要求的技術問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

本發明提供了一種噴嘴殼體組件的真空釬焊方法，包括以下步驟：

步驟1、將襯筒組件裝入噴嘴殼體的內孔中；在所述襯筒組件與所述噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第一釬料環，并利用工藝搭片將所述襯筒組件與所述噴嘴殼體進行固定，得到待焊零件一；

步驟2、對所述待焊零件一進行真空釬焊，得到組件一；

步驟3、將副油管的待焊端插入所述組件一中噴嘴殼體的傾斜圓柱孔內，調整所述副油管的外露端長度至設計值；之后，將所述副油管的外露端與所述噴嘴殼體固定；接著，在所述副油管與所述噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第二釬料環，得到待焊零件二；

步驟4、對所述待焊零件二進行真空釬焊，得到所述的噴嘴殼體組件。

進一步的，步驟1中，所述襯筒組件包括同軸相連的襯套及襯座；所述襯套與所述襯座之間采用真空釬焊連接。

進一步的，所述襯套與所述襯座之間采用真空釬焊連接的過程，具體如下：

基于毛刺定位方法，將所述襯套與襯座裝配定位在一起；之后，將預先繞制的絲狀釬料環放置在所述襯套與所述襯座的待焊釬縫處；接著，進行真空釬焊后，得到所述襯筒組件。

進一步的，步驟1中，將襯筒組件裝入噴嘴殼體的內孔中的過程中，將芯棒沿所述噴嘴殼體的傾斜圓柱孔貫穿所述襯筒組件后插入到所述噴嘴殼體的內孔孔底，以對所述襯筒組件進行定位；其中，所述芯棒在利用工藝搭片將所述襯筒組件與所述噴嘴殼體進行固定之后取出。

進一步的，步驟1中，在所述襯筒組件與所述噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第一釬料環，并利用工藝搭片將所述襯筒組件與所述噴嘴殼體進行固定，得到待焊零件一的過程，具體如下：

在所述襯筒組件與所述噴嘴殼體的待焊釬縫處放置第一釬料環；其中，所述第一釬料環貼緊所述襯筒組件與所述噴嘴殼體的待焊釬縫處進行放置；