[發明專利]一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具

有效

• 申請號: 202310471366.6
• 申請日: 2023-04-27
• 公開（公告）號: CN116423766B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 陳炤;張家留;謝昆侖
• 申請（專利權）人: 江蘇意航汽車部件技術有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29C45/66;B29C45/17;B29C45/27;B29C45/77
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 田浩

本發明公開了一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，涉及注塑設備技術領域，包括上模臺和下模臺，所述上模臺的底部固定連接有模壓塊，所述下模臺的頂部開設有模壓槽，所述下模臺的邊沿設置有合模機構；所述下模臺的一側設置有用于對上模臺進行輔助推壓的推壓機構，所述推壓機構包括推壓單元以及用于帶動推壓單元水平移動的移位單元；本發明通過設置推壓機構，由分散設置的多個壓力傳感器，對模具不同位置的受擠壓狀態進行檢測，進而實現對模具內注塑物料分布狀況的檢測，通過檢測單元與推壓單元的配合，調節對不同位置的推壓力度，進而保證注塑物料在模具內的均勻分布，使得本裝置具備更高的注塑成型精度。

技術領域

本發明涉及注塑設備技術領域，具體是一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具。

背景技術

注塑模具是一種直接賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。其是使用時普遍是將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。

在汽車部件生產領域，注塑模具的應用也較為廣泛；如公開號CN218256485U公開的一種汽車燈燈殼注塑模具，其是上模套與下模套的對接后，在空腔中注塑再冷卻得到產品。但是，此類注塑模具其上下模的合模驅動力普遍由位于中部或邊沿的驅動機構提供，其施力位置固定，使得不同位置的注塑物料受力以及分布不均，進而導致注塑成品的成型精度下降。因此有必要提出改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種提高成型精度的汽車車燈外殼注塑模具，包括上模臺和下模臺，所述上模臺的底部固定連接有模壓塊，所述下模臺的頂部開設有模壓槽，所述下模臺的邊沿設置有用于帶動上模臺升降運動的合模機構；

所述合模機構包括若干個模壓驅動架，所述模壓驅動架的一側開設有驅動齒槽，所述下模臺的兩側均嵌設有若干個伺服電機，若干個所述伺服電機的輸出端固定連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪與驅動齒槽嚙合連接；若干個所述模壓驅動架的頂部通過連接支撐架固定連接；

所述下模臺的一側設置有用于對上模臺進行輔助推壓的推壓機構，所述推壓機構包括推壓單元以及用于帶動推壓單元水平移動的移位單元，所述推壓單元包括推壓氣缸，所述推壓氣缸的輸出端固定連接有推壓板，所述推壓板的底部轉動連接有若干個推壓滾珠；所述推壓單元與上壓模之間設置有用于對壓力進行檢測的檢測單元；

所述移位單元包括底架，所述底架的中部固定連接有縱移導軌，所述縱移導軌的內壁滑動安裝有橫移導軌，所述橫移導軌的內壁滑動安裝有推移架，所述推移架的一端與推壓氣缸固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述檢測單元包括設置于上模臺上方的承接板，所述承接板的底部固定連接有若干個觸發壓桿，所述上模臺的頂部固定連接有若干個承接套管，所述承接套管的內壁固定安裝有壓力傳感器，若干個所述觸發壓桿分別與若干個承接套管滑動連接。

作為本發明進一步的方案：所述上模臺底部的外圈固定連接有若干個限位對接桿，所述下模臺頂部的外圈固定連接有若干個對接口，若干個所述限位對接桿分別與若干個對接口滑動連接，所述下模臺的兩端均固定安裝有振動器。

作為本發明進一步的方案：所述下模臺頂部的內圈固定連接有止流擋片，所述上模臺底部的內圈開設有飛邊槽，所述飛邊槽的下方設置有飛邊墊片，所述飛邊墊片的高度小于飛邊槽的高度，且飛邊墊片固定連接于模壓槽的邊沿且其形狀與模壓槽的邊沿形狀一致。

作為本發明進一步的方案：所述下模臺的下方設置有用于對模具進行注塑的注塑機構，所述注塑機構包括頂升氣缸，所述頂升氣缸的輸出端固定連接有注塑導流盤，所述注塑導流盤的頂部固定連接有若干個注塑管，所述注塑導流盤的一側固定連接有進料管，所述進料管的一端與外接的注塑擠出設備的輸出端固定連接；所述模壓槽的底部開設有若干個注塑孔，若干個注塑管與若干個注塑孔對應設置。